[实用新型]一种油雾筛选装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于实现油雾筛选的装置，属于油雾润滑技术领域。

背景技术

油雾润滑是一项先进成熟的集中润滑技术，尤其适合应用于机泵群组。在油雾润滑的传输实验中，通过对不同传输距离后油雾浓度变化数据进行分析，常用的旋动射流与采用普通文氏管结构生成的油雾，在传输衰减上有着十分明显的差异：旋动射流的传输衰减要远远小于普通文氏管结构的传输衰减。这主要是因为两者所产生的油雾粒子的大小和均匀程度不相同所致。

油雾粒子的下沉和附壁问题，与油粒子的大小、粒子在传输管内的流速有关。直径较大(例如大于5微米)的油粒子以大于0.5m/s的流速碰撞表面，可以粘附在表面起润滑作用，称为湿雾；在传输管内流速较小、直径更小的油粒子，不易起润滑作用，可以被输送到远处，称为干雾。

干雾不容易凝结，在管道中传送时不会凝结在管道壁上。随着油雾的传输，干雾可以弥散到摩擦副附近，再经过凝缩嘴，从而实现对摩擦副的润滑作用。为了实现长距离的油雾输送，人们希望使干雾中的油粒子直径更小，最好能控制在1～3微米之间。

但是，普通油雾发生器所产生的油雾粒子，体积往往较大，并且大小不均匀，容易附着于管壁上，不能实现长距离输送。如图1所示，现有技术是依靠重力作用使较大的油雾粒子水平下落从而实现自然筛选。但是，由于在实际设备中可用于重力筛选的路径通常是不够长的，导致筛选不充分，从而使油雾发生器输出的油雾中混有一定量的大颗粒油雾粒子，不易实现长距离的输送。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够有效筛选油雾粒子的油雾筛选装置。

为实现上述的目的，本实用新型采用下述的技术方案：

一种油雾筛选装置，其特征在于，包括：

封闭的主体；

安装在主体的顶部的油雾发生器，其油雾输出端为下端面；

安装在主体内部的一个或多个隔板，其上开设有至少一个上部开口；

安装在隔板一侧的第一挡板，其设置为从所述上部开口的下侧向上侧延伸，直至超过所述上部开口的上侧；

安装在隔板的另一侧的第二挡板，其设置为从所述上部开口的上侧向下侧延伸；以及

安装在主体的顶部的输出管。

其中，所述第一挡板的上端面与所述油雾发生器的所述下端面的高度差在10mm～30mm的范围内，所述第二挡板的下端面与所述第一挡板的上端面的高度差在15mm～50mm的范围内。

所述第二挡板从所述隔板的所述上部开口的上侧向下侧延伸，直到所述上部开口的中部。

油雾粒子流过第一挡板的上端面时的速度在0.2m/s～1m/s的范围内，油雾粒子流过第二挡板的下端面时的速度在0.1m/s～0.5m/s的范围内。

本实用新型所提供的油雾筛选装置在不增加筛选装置的外部尺寸的前提下，使得油雾粒子经过的筛选路径增长，通过重力作用下实现自然充分地筛选，保证油雾粒子的大小均匀，从而适于实现油雾的长距离输送，并且使传输过程中的油雾浓度几乎不变。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

图1是现有油雾筛选装置的纵向内部结构示意图；

图2是本油雾筛选装置的纵向内部结构示意图；

图3是本油雾筛选装置的横向内部结构示意图；

图4是本油雾筛选装置的俯视结构示意图。

具体实施方式

结合图2、图3和图4，本实用新型所提供的油雾筛选装置包括封闭的主体1、安装在主体1的顶部的油雾发生器2、安装在主体内部的一个或多个隔板5、安装在隔板5一侧的第一挡板3、安装在隔板5的另一侧的第二挡板4、以及安装在主体1的顶部的输出管6。

油雾发生器2固定在主体的顶部，其具有油雾输出端。油雾输出端的下端面21朝向主体1的内底部，向主体1内喷射产生的油雾。隔板5将主体1分隔成多个油室。