[实用新型]脚踏滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，尤其是一种利用脚踏前进的滑板车。

背景技术

传统的滑板车包括踏板以及位于踏板下方的至少三个滑轮；使用时，使用者通常先使用一只脚踏在踏板上，使用另一脚轻蹬地面；此时滑板车顺势向前滑动，使用者此时可以把双脚并在踏板上，在滑板车的滑动作用下前行；由于滑轮与地面存在摩擦，该滑板车在向前滑行一段距离后，仍需要使用者用另一脚蹬向地面，向滑板车重新提供动力，才能使滑板车不断滑行。

上述滑板车，虽然结构简单，可由于其在滑行过程中，要不断的用单脚蹬地，向该滑板车提供滑行动力；因此，在大多情况下，其只能做为健身器材使用，功能比较单一，在使用者希望利用该滑板车达到代步的目的时，其却很难实现；因此，有必要对上述滑板车进行结构上的改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种脚踏滑板车，该脚踏滑板车不需双脚任一只脚离开踏板而蹬地，即可实现在地面上连续滑行。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：该脚踏滑板车包括车架、位于车架上方的踏板以及与车架相连用以支撑车架的滑轮，所述滑轮包括位于所述车架后端的后轮和位于所述车架前端的前轮，在所述车架上还设置有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴位于所述车架前端用以支撑踏板的端部，第二连接轴位于所述车架后端且所述第二连接轴两端分别设置有后轮；在靠近所述第二连接轴中部位置设置有机械传动装置，所述踏板与所述机械传动装置相对应的两侧位置分别开设有导槽，所述每个导槽可转动连接有曲柄，该曲柄远离所述导槽一端设置有超越离合器，所述曲柄通过超越离合器与所述机械传动装置传动连接，在所述车架前端位置与所述踏板之间还设置有用以使踏板向下运动后复位的弹性装置。

根据本实用新型的设计构思，所述机械传动装置包括增速齿轮系和位于增速齿轮系外部用以固定该增速齿轮系的壳体，所述增速齿轮系通过一齿轮与所述超越离合器传动连接并在所述超越离合器的作用下驱动后轮向前运动。

根据本实用新型的设计构思，所述踏板具有两个，该两个踏板分别位于所述车架的两侧，所述弹性装置为压簧，该压簧一端与车架前端相连，另一端与每个踏板的底部前端相连；位于每个踏板的后端的导槽均与曲柄的一端连接；所述脚踏滑板车向前滑行时，所述踏板下压曲柄且在压簧的作用下复位。

根据本实用新型的设计构思，所述踏板具有两个，该两个踏板分别位于所述车架的两侧，所述弹性装置为扭簧或卷簧，该扭簧或卷簧套设在所述第一连接轴上且该扭簧或卷簧的一端顶靠在所述踏板的底部，位于每个踏板的后端的导槽均与曲柄的一端连接；所述脚踏滑板车向前滑行时，所述踏板下压曲柄且在扭簧或卷簧的作用下复位。

与现有技术相比，本实用新型具有下述有益效果：由于在本实用新型中，人的双脚踏在踏板上，通过各个脚只分别下压踏板，然后带动曲柄，进而通过第二连接轴驱动后轮推动该脚踏滑板车不断前行，因此，其不需双脚任一只脚离开踏板而蹬地，即可实现在地面上连续滑行，在生活中即可起到代步作用，又可健身。

附图说明

图1为本实用新型脚踏滑板车的主视结构示意图，

图2为图1的俯视结构示意图，

图3为本脚踏滑板车的部分剖视结构示意图，

图4为图3的B-B视图；

图5为安装有另一种结构形式弹性装置的本实用新型脚踏滑板车的主视结构示意图；

图6A为本实用新型的脚踏滑板车在滑行过程中，对两踏板中的一个踏板施加向下作用力，该踏板在该作用力的作用下向下运动的结构示意图，

图6B为本实用新型的脚踏滑板车在滑行过程中，图6A中的踏板向下运动至底部位置，在压簧弹力作用下向上运动的结构示意图，

图6C为本实用新型的脚踏滑板车在滑行过程中，图6A中的踏板向上运动，而另一个踏板在向下运动的结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型的脚踏滑板车包括车架11、踏板12以及滑轮13；其中，踏板12位于所述车架11上方用以支撑人体的双脚，所述滑轮13与所述车架11相连用以支撑车架11且在外力作用下可使脚踏滑板车向前滑行。

在所述车架11上还设置有第一连接轴111和第二连接轴112；其中，所述第一连接轴111位于所述车架11前端用以支撑踏板12的端部，第二连接轴112位于所述车架11后端。