[实用新型]汽车后视镜控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车后视镜控制装置。

背景技术

在汽车倒车的时候，驾驶员需要通过汽车后视镜观察汽车后方的道路，以确保安全顺利倒车，为了方便驾驶员根据需要调整后视镜的可视范围，汽车后视镜设置有后视镜转动机构，所述后视镜转动机构由上驱动线、下驱动线、以及左右驱动线三条驱动电路组成。但是，在现有技术中，驾驶员必须通过手动调整所述后视镜转动机构，这给倒车带来了很大不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车后视镜控制装置，该装置可在倒车过程中自动调整汽车后视镜的观察角度，给驾驶员带来方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车后视镜控制装置，该装置包括有：

与后视镜转动机构和汽车倒车档相连的驱动电路；

与所述驱动电路相连，用于根据所述倒车档的状态向所述驱动电路发送开始/停止转动的控制信号的主控单元。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的实施例通过在汽车倒车档上附加一个驱动电路，在倒车过程中对后视镜转动机构进行自动控制，从而实现了倒车过程中自动调整汽车后视镜的观察角度，给驾驶员带来了很大方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车后视镜控制装置一个实施例的组成结构图。

图2是本实用新型提供的汽车后视镜控制装置一个实施例的电路图。

具体实施方式

参考图1，该图是本实用新型提供的汽车后视镜控制装置一个实施例的组成结构图；如图所示，本实施例主要包括有：

与后视镜转动机构和汽车倒车档相连的驱动电路1；

与所述驱动电路相连，用于根据所述倒车档的状态向所述驱动电路发送开始/停止转动的控制信号的主控单元2。

具体实现时，所述驱动电路1具体包括有：

与所述汽车倒车档和主控单元2相连，用于根据所述倒车档的状态向所述主控单元2发送触发信号的触发电路10；

与所述后视镜转动机构相连，用于向所述后视镜转动机构发送驱动信号的驱动输出继电器11；

连接在所述主控单元2和驱动输出继电器11之间，用于根据所述主控单元2的控制信号驱动所述驱动输出继电器11的自动控制继电器12；

所述主控单元2具体包括有：

与所述触发电路10和自动控制继电器12相连，用于根据所述触发信号向所述自动控制继电器12发送驱动控制信号，使后视镜转动机构开始转动的启动单元21；

与所述自动控制继电器12相连，用于在所述后视镜转动机构转动一段预设的时间之后，向驱动电路发送停止信号，使后视镜转动机构恢复至正常角度后停止转动的复位单元22。

进一步地，驱动电路1还可设置一时间选择电路13，所述时间选择电路13与所述复位单元22相连，用于为用户提供一个可以选择所述预设的时间的接口，具体实现时，可选择的预设的时间可设置为2s、2.5s、和1.5s。

所述主控单元2正常工作时，一般情况下，所述驱动输出继电器1在自动控制继电器1的作用下，向后视镜转动机构的上、下两路驱动线输出两路控制信号，控制其上下转动，一般地，其转动角度以5-10度为佳；

另外，由于在某些情况下，后视镜转动机构的左右驱动线会同时动作，对本实施例产生影响，为了避免这种情况的发生，所述主控单元还设置了一个切断信号输出单元23，切断信号输出单元23连接到所述后视镜转动机构的左右驱动线，在启动单元21发送驱动信号的同时，向所述左右驱动线发送一个切断信号。

更进一步地，所述驱动电路还可设置一锁控电路14，所述锁控电路14与主控单元2相连，其作用是控制所述主控电路1使能/停止使能，当锁孔电路14处于锁闭状态时，整个主控单元2停止使能；反之，主控单元2正常工作。

在锁闭状态下，用户可通过驱动电路1中设置的一个手动驱动电路15对所述驱动输出继电器11进行手动控制，所述手动驱动电路15连接在所述驱动输出继电器11的两个输入端。

另外，本实施例还包括有一集成接口3，该所述集成接口3上集成了本实施例中驱动电路2所有对外的接口。参考图2，该图是本实用新型提供的汽车后视镜控制装置一个实施例的电路原理图；如图所示，以集成接口3作为连接界面的驱动电路包括有：

锁控电路14的开关AUTO-LOCK-IN1(L)、AUTO-LOCK-IN2(L)；

手动驱动电路15的开关MANUAL-IN；