[实用新型]混合动力电动车传动系统无效
申请号: | 200820235673.5 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN201354006Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 邱浩;董铸荣;邓志君;朱小春;万霞 | 申请(专利权)人: | 深圳职业技术学院 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00;B60K17/04;B60T1/06 |
代理公司: | 深圳市维邦知识产权事务所 | 代理人: | 黄 莉 |
地址: | 518055*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 电动车 传动系统 | ||
1、一种混合动力电动车传动系统,其特征在于,包括:
驱动源,动力负载,分别与所述驱动源及所述动力负载相连的传动轴, 一同步电机,该传动系统还包括传动箱,所述传动箱包括:
与所述传动轴相连的周转轮系,该周转轮系中至少包括两个旋转构件, 驱动电机,与所述驱动电机相连的螺杆,与所述螺杆相连的螺母,与所述螺 母相连的第一制动器、第二制动器、摇杆,与所述摇杆相连的第一离合器、 第二离合器,所述第一离合器与所述第一制动器相连,所述第二离合器与所 述第二制动器相连,花键轴,所述同步电机通过所述花键轴与所述第一离合 器、所述第二离合器相连,与所述第一制动器相连的第一轮转机构,所述第 一轮转机构与所述周转轮系中的第一旋转构件相连,与所述第二制动器相连 的第二轮转机构,所述第二轮转机构与所述周转轮系中的第二旋转构件相连。
2、如权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述第一制动器包括第 一拉索、第一制动钳、第一制动盘,所述第二制动器包括第二拉索、第二制 动钳、第二制动盘,所述第一离合器包括第一分离轴承、第一离合器盖、第 一离合器盘,所述第二离合器包括第二分离轴承、第二离合器盖、第二离合 器盘;
所述第一拉索、所述第一制动盘均与所述第一制动钳相连,所述第二拉 索、所述第二制动盘均与所述第二制动钳相连,所述第一分离轴承、所述第 二分离轴承均与所述摇杆相连,所述第一离合器盖与所述第一制动盘固联相 连,所述第二离合器盖与所述第二制动盘固联相连,所述同步电机通过所述 花键轴分别与所述第一离合器盘、所述第二离合器盘啮合相连。
3、如权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述周转轮系为行星齿 轮机构,所述第一旋转构件为齿圈,所述第二旋转构件为太阳轮,所述周转 轮系还包括第三旋转构件,所述第三旋转构件为分别与所述齿圈、所述太阳 轮相连的行星轮。
4、如权利要求3所述的传动系统,其特征在于,所述第一轮转机构包括 第一皮带轮、第一同步带、第二皮带轮,所述第二轮转机构包括第三皮带轮、 第二同步带、第四皮带轮;
所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过所述第一同步带相连,所述第三 皮带轮与所述第四皮带轮通过所述第二同步带相连,所述第一制动盘与所述 第一皮带轮固联相连,所述第二皮带轮与所述齿圈固联相连,所述第二制动 盘与所述第三皮带轮固联相连,所述第四皮带轮与所述太阳轮固联相连。
5、如权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括一 控制系统,所述控制系统包括:
主控制单元,分别与所述主控制单元、所述驱动电机相连的继电器单元。
6、如权利要求5所述的传动系统,其特征在于,所述主控制单元为可编 程逻辑控制器。
7、如权利要求1至6中任一项所述的传动系统,其特征在于,所述第一 离合器或所述第二离合器为膜片弹簧式摩擦离合器,所述第一制动器或所述 第二制动器为采用自增力式的盘式制动器。
8、如权利要求1至6中任一项所述的传动系统,其特征在于,所述传动 系统应用于客车、货车或轿车中。
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