[实用新型]一种合拢导向板无效
申请号: | 200820237930.9 | 申请日: | 2008-12-31 |
公开(公告)号: | CN201442801U | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
发明(设计)人: | 杨屹峰 | 申请(专利权)人: | 杨屹峰 |
主分类号: | B66C13/08 | 分类号: | B66C13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225327 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 合拢 导向 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种合拢导向板。
背景技术
目前,在船台分段合拢时分段与分段对接通常采用的办法是靠行车吊装、施工人员现场定位。不仅安全性不高,而其效率也比较低。
发明内容
本实用新型提供了一种合拢导向板,它不但可以快捷、准确地辅助分段缝定位,而且装卸十分方便。
本实用新型采用以下技术方案:一种合拢导向板,它包括板体,其特征是所述板体的上部斜向设置为倾斜面,倾斜面向内凹入,倾斜面与船台的分段I的侧面相对应。
所述的倾斜面为圆滑的弧形倾斜面。所述的板体的底部设有弧形面,弧形面与倾斜面为对角分布。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型安装在船台横向的分段I上,在板体上设有倾斜面,它船台的分段I的侧面相对应,这样当船台需要合拢时可以方便、准确地进行定位,从而引导船台分段之间的合拢,提高了合拢的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的安装示意图
具体实施方式
在图1和图2中,本实用新型为一种合拢导向板,它包括板体1,在板体1的上部斜向设置为倾斜面2,倾斜面2为圆滑的弧形倾斜面,倾斜面2向内凹入,倾斜面2与船台的分段I 3的侧面相对应,板体1的底部设有弧形面4,弧形面4与倾斜面2为对角分布,将本实用新型与船台分段II 5外板每段肋位处焊接,当分段合拢时,行车起吊需合拢的分段I 3至分段II 5上方,缓慢下放分段I 3,因为分段2上的导向板形成的圆滑倾斜面,这样可以引导分段I 3可以很顺利的被放到正确位置。
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