[实用新型]冷弯成型机的快速压型机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快速压型机构，具体地说是冷弯成型生产机组中用于冷弯型钢的快速压型，属于机械制造技术领域。

背景技术

目前，普通压型机构一个压紧、压型工作过程，油缸必须往返作一次。其主要采用油缸通过活塞杆与滑动座固定在一起。压紧下模、压型下模通过螺栓固定在下模安装座上，下模安装座与调整板用螺栓连接，调整板用螺栓固定在底座上。压紧上模用螺栓与导向轴连接固定在滑动座上，压型上模用螺栓固定在滑动座上。导轨用螺栓连接在导轨安装结合件上，滑动座在导轨中可以上下滑动，长、短连接板控制滑动座上下移动的平衡。

当成型主机内的板材进入压型机构后，上模在油缸的推动下下移，上压紧模块与下压紧模块接触压紧后，油缸在克服压紧上模弹簧推力的情况下，再由上压型模块继续下移，压到下压型模块为止，在电气控制下，油缸下油腔进油，油缸向上运动，上压紧模、上压型模返回上移动到起始位置，这就是一个压紧、压型过程。然后板材前进一段距离停下，进入重复压型过程。这样一个压紧、压型工作过程，油缸必须往返动作一次，生产速度很慢，生产效率低。

压型下模是固定在下模安装座上不运动的，板材进入压型机构后，压紧模把板材压紧后压型模直线下压成型，这是板材有一个空弯压型现象，很容易把板材檫伤，影响产品质量。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种压型速度快，生产效率高，板材表面无檫伤现象的冷弯成型机的快速压型机构。

按照本实用新型提供的技术方案，快速压型机构采用主油缸通过油缸支架、油缸支撑板固定在左导柱上，活塞杆与油缸接头连接，油缸接头通过第一销轴与长连接板连接，第一短连接板与长连接板通过第三销轴连接，第二短连接板与长连接板通过第四销轴连接，第三短连接板与长连接板通过第七销轴连接，第四短连接板与长连接板通过第八销轴连接，第一短连接板的另一端与上梁通过第二销轴连接，第三短连接板的另一端与上梁通过第六销轴连接，第二短连接板的另一端与滑动座通过第五销轴连接，第四短连接板的另一端与滑动座通过第九销轴连接，上压紧模通过螺栓与第一同步齿条、第二同步齿条固定，第一同步齿条与第一同步齿轮啮合连接，第二同步齿条与第二同步齿轮啮合连接，第一同步齿轮与第一同步轴连接，第二同步齿轮与第一同步轴连接，下压型模通过螺栓与第三同步齿条、第四同步齿条固定，第三同步齿条与第三同步齿轮啮合连接，第四同步齿条与第四同步齿轮啮合连接，第三同步齿轮与第二同步轴连接，第四同步齿轮与第二同步轴连接，特征是：第一上助压油缸、第二上助压油缸、第三上助压油缸通过螺栓分别与滑动座固定连接，上压紧模与第一定位导柱、第二定位导柱、第三定位导柱通过螺栓分别固定在滑动座上，第一下助压油缸、第二下助压油缸、第三下助压油缸通过圆螺母分别与底座固定连接，下压紧模通过螺栓固定在下固定板上，下压型模通过螺栓分别与第四定位导柱、第五定位导柱、第六定位导柱固定，上梁与底座通过左、右导柱固定；下固定板通过螺栓与底座固定连接。

所述左右导柱上设置刻字螺母用于调整上压紧模与下压紧模的间隙。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑，合理；压型速度快，生产效率高，板材表面无檫伤，产品质量好。压型机构完成一个压紧、压型过程，油缸活塞只要完成一个单向移动动作，减少工作时间。由于在压型机构压型下模下面装有助压油缸，把下压型模顶起，压紧上模上面装有助压油缸，把上压紧模压下，当板材进入压型机构后，压紧模和压型模同时压紧板材，压紧模在克服上、下助压油缸的压力下，压紧、压型模继续下压到需要的位置后压紧上模和压型上模向上移动，避免了空弯板型就不容易檫伤，上下模的助压油缸压力可调节。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构剖视图。

图3为本实用新型压紧压型模具处于开启位置时长短连接板的位置图。

图4为本实用新型压紧压型模具成型到位时长短连接板的位置图。

图5为本实用新型压紧压型模具完成一个工作过程后长短连接板的位置图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：