[实用新型]偏心轮式离心安全锁无效

专利信息
申请号: 200820238326.8 申请日: 2008-12-22
公开(公告)号: CN201326270Y 公开(公告)日: 2009-10-14
发明(设计)人: 张功元;胡复中 申请(专利权)人: 张功元
主分类号: E04G3/32 分类号: E04G3/32
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 代理人: 曹祖良
地址: 214105江苏省无锡市锡山*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 偏心 轮式 离心 安全
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种建筑吊篮的安全装置,尤其是一种偏心轮式离心安全锁。

背景技术

吊篮安全锁是在吊篮发生超速下降时实施制动的安全装置。目前国内外广泛采用的离心安全锁是用绳夹夹紧钢丝绳实现制动。虽然该装置已经广泛应用,但其弊端是制动零件加工困难,工艺多,结构复杂,并且容易磨损。一旦磨损后,安全锁的整个绳夹作废,则制动失效。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种制动部份结构简单、制动可靠、对制动有自调恢复功能与使用寿命长的偏心轮式离心安全锁。

按照本实用新型提供的技术方案,在安装板上转动连接离心轮,在离心轮一侧的安装板上设有与离心轮配合的夹紧轮,在离心轮上通过第一销轴铰接有离心块,离心块的离心部与离心轮之间或者两离心块的离心部之间设有弹性拉紧装置,在安装板上固定设有制动块,在安装板上通过第二销轴转动连接有与制动块配合的偏心轮,在偏心轮上设有驱动偏心轮发生旋转使其偏心部向制动块靠拢的弹簧装置,在安装板上设有使偏心轮的偏心部远离制动块的、并可通过离心块的离心部触发、以使偏心轮的偏心部向制动块靠拢的开关装置。

所述弹性拉紧装置为一端固定在离心块的离心部上、另一端固定在离心轮圆心处的拉紧弹簧。

在离心轮上设有均匀分布偶数块的离心块,所述弹性拉紧装置为固定在相对两离心块的离心部上的拉紧弹簧。

所述弹簧装置为一端固定在第二销轴上、另一端固定在偏心轮上、中部卷绕在第二销轴上的扭簧。

所述开关装置包括在安装板上铰接的、呈钝角弯折的杠杆,靠近偏心轮的杠杆一段杆体与安装板之间设有拉紧的止旋弹簧,在偏心轮上设有便于连接有止旋弹簧的一段杠杆依靠并抵消作用于偏心轮上的扭簧与止旋弹簧扭力的止旋部。

所述制动块固定设置在夹紧轮上方位置的安装板上,偏心轮通过第二销轴转动连接在离心轮上方的安装板上。

本实用新型具有制动部份结构简单、制动可靠、对制动有自调恢复功能与使用寿命长等特点。

附图说明

图1是本实用新型在未制动状态的结构示意图。

图2是本实用新型在制动状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示:在安装板1上转动连接离心轮2,在离心轮2一侧的安装板1上设有与离心轮2配合的夹紧轮3,在离心轮2上通过第一销轴4铰接有离心块5,离心块5的离心部与离心轮2之间或者两离心块5的离心部之间设有弹性拉紧装置,在安装板1上固定设有制动块6,在安装板1上通过第二销轴7转动连接有与制动块6配合的偏心轮8,在偏心轮7上设有驱动偏心轮8发生旋转使其偏心部向制动块6靠拢的弹簧装置,在安装板1上设有使偏心轮8的偏心部远离制动块6的、并可通过离心块5的离心部触发、以使偏心轮8的偏心部向制动块6靠拢的开关装置。

所述弹性拉紧装置为一端固定在离心块5的离心部上、另一端固定在离心轮2圆心处的拉紧弹簧13,此时的离心块5可以为奇数块设置、也可以为偶数块设置。

在离心轮2上均匀分布四块或四块以上偶数块的离心块5,所述弹性拉紧装置为固定在相对两离心块5的离心部上的拉紧弹簧13。

所述弹簧装置为一端固定在第二销轴7上、另一端固定在偏心轮8上、中部卷绕在第二销轴7上的扭簧9。

所述开关装置包括在安装板1上铰接的、呈钝角弯折的杠杆10,靠近偏心轮8的杠杆10一段杆体与安装板1之间设有拉紧的止旋弹簧11,在偏心轮8上设有便于连接有止旋弹簧11的一段杠杆10依靠并抵消作用于偏心轮8上的扭簧9与止旋弹簧11扭力的止旋部12。

所述制动块6固定设置在夹紧轮3上方位置的安装板1上,偏心轮6通过第二销轴7转动连接在离心轮8上方的安装板1上。

本实用新型的偏心轮式离心安全锁通过安装板1安装于吊篮上,钢丝绳14穿过离心轮2与夹紧轮3之间、制动块6与偏心轮8之间,正常工作时,随着吊篮上升,本实用新型的偏心轮式离心安全锁在钢丝绳14上向上缓慢爬行,离心轮2顺时针缓慢转动。随着吊篮下降,本实用新型的偏心轮式离心安全锁在钢丝绳14上向下缓慢爬行,离心轮2逆时针缓慢转动。

当吊篮沿钢丝绳14快速下降时,离心轮2在钢丝绳14的摩擦作用下快速顺时针转动,导致离心块5在离心力的作用下克服拉紧弹簧13拉力甩出,撞击杠杆10,使偏心轮8在扭簧9的扭力作用下从脱开状态弹回到制动位置,与制动块6夹紧钢丝绳14,实现制动。

本实用新型的制动部份结构简单,仅为偏心轮6、制动块8和扭簧9,用料少,制造成本低;安全绳与工作绳合一,均为同一根钢丝绳14,改变了现在安全绳与工作绳各用一条绳的现状(节省钢丝绳1/2)。制动可靠,由于偏心轮6偏心部(工作段)圆弧相对较长,并且不怕磨损。一旦制动段磨损后,在扭簧9作用后自动转过一个角度到下一个制动段锁紧,又能恢复到制动压紧状态。因此偏心轮6制动接触面某一面发生磨损时由于自转一个角度仍压紧,所以对制动有自调恢复功能;传感灵敏:夹紧轮3和离心轮2在感应钢丝绳14快速滑动,一发生超速造成离心力操纵制动。

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