[实用新型]导轨直线度调节装置有效

专利信息
申请号: 200820238380.2 申请日: 2008-12-31
公开(公告)号: CN201415935Y 公开(公告)日: 2010-03-03
发明(设计)人: 陶宪德;周卫东;谢琛;陆伟 申请(专利权)人: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司;苏州富士电梯有限公司
主分类号: B66F19/00 分类号: B66F19/00;B25B27/00;E01B29/16
代理公司: 苏州市新苏专利事务所有限公司 代理人: 许鸣石
地址: 215122江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 导轨 直线 调节 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种导轨直线度调节装置,特别是用电梯导轨的安装调整,也可用于电梯的维修改造是电梯导轨的矫正,此外还可用于其他导轨的调整矫正,例如铁轨和钢梁的矫正和调整的一种导轨安装辅助装置。

背景技术

近段时间电梯产业飞速发展,人们对电梯的要求也不断的提高,电梯的速度也不断在提高,由于通常电梯的运动轨迹为竖直方向,因此其直线度的好坏直接影响到电梯的运行质量,甚至电梯的运行安全。所以,调节直线度显得尤为重要,特别是针对于中高速的电梯,由于电梯的运行速度比较高,因此对于导轨的直线度的调整就更为重要了。

现有的技术领域中,电梯导轨安装调整的通常做法是,先样板线或用激光进行导轨的定位,沿着样板线或激光进行电梯导轨的安装,当遇到需要调节时,最常规的做法是用锤子或其他工具敲打导轨,这种做法有着极其不利的后果,一是调节的量极不易控制,只能靠手劲控制其敲打的变形量,经常是一锤子下去,发现敲过了,再重复在另一侧往回敲;二是用手工敲击法的精度不易控制,最多只到毫米,还不是很准确;三是因为电梯导轨自下而上连在一起,导轨经过用力敲击后,经常会影响到其他的导轨和导轨支架,甚至导致变形。

实用新型内容

本实用新型的目的是:提供一种导轨直线度调节装置,它结构新颖,调整方便、省时省力,能有效控制调整量,尤其适用于微调,大大提高导轨直线度的调节精度;且结构简单、便于携带。

本实用新型的技术方案是:一种导轨直线度调节装置,它包括有可对导轨或梁施加无级连续的可控的挤压力以对导轨或梁的直线度进行无级连续可控调节的调节机构,以及用于固定调节机构的固定装置。

所述调节机构可以是凸轮调节机构,也可以是偏心轮调节机构。这两种结构在原理上是一致的。此外,调节机构还可以使用螺杆旋转调节机构,这种结构也可对导轨或梁施加无级连续的可控的挤压力,可达到有效精确控制调整量的要求。

所述凸轮调节机构包括凸轮、滑块、滑块移动导轨、以及用以将滑块在滑块移动导轨中固定的紧定螺钉,所述凸轮可绕其轮心旋转的活动的安装在滑块上,滑块可在滑块移动导轨中移动。

所述凸轮上设置有便于工具着力以旋转凸轮的配合着力部。所述配合着力部可以是可被被工具伸入的凹下部,也可以是可被工具夹持的凸起部。为了可配合使用普通扳手进行调节,该配合着力部结构优选采用多角型螺钉头。

所述凸轮调节机构为带自锁特性的凸轮调节机构,其自锁特性表现为凸轮与被调节体的接触部分摩擦系数μ>Tanα,其中α为接触点与凸轮轮心的连线和接触点法线连线的夹角的锐角。

所述固定装置为可依靠电磁力固定在金属材料上的电磁铁固定装置。电磁铁固定装置外部设置有控制电磁铁磁力有无的开关;电磁铁固定装置内部设置有电磁线圈,以及提供相应能量的电池。

本实用新型的优点是:

1、本实用新型的导轨直线度调节装置,结构新颖,调整方便、操作容易、省时省力,能有效控制调整量,尤其适用于微调,其精度可以到0.01毫米,特别是与导轨激光安装法一起使用,大大提高导轨直线度的调节精度;且结构简单、便于携带;可广泛用于电梯导轨及其它梁的直线度精度的调整。

2、本实用新型巧妙的利用凸轮本身结构和特性(或依靠螺杆旋转来有效的控制调节量),结合机械设计原理与市井应用,提供了一种简单、方便的导轨直线度调节装置,使导轨直线度调节变的容易、简单,极大的提高了导轨安装的质量与速度,节省了安装成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的结构示意图(背面)。

其中:1凸轮;2滑块移动导轨;3电磁铁固定装置;4滑块;5紧定螺钉;6导轨;7导轨支撑板;8开关。

具体实施方式

实施例:如图1、图2所示,一种导轨直线度调节装置,它包括有可对导轨或梁施加无级连续的可控的挤压力的凸轮调节机构,以及用于固定调节机构的电磁铁固定装置。

凸轮调节机构包括凸轮1、滑块4、滑块移动导轨2、以及紧定螺钉5,凸轮1可绕其轮心旋转的活动的安装在滑块4上,滑块4可在滑块移动导轨2中移动,紧定螺钉5用于在滑块移动导轨2中固定滑块4。

凸轮1上设置有多角型螺钉头,普通扳手夹持该多角型螺钉头并进行旋转,就可轻松旋转凸轮1。

凸轮调节机构为带自锁特性的凸轮调节机构,其自锁特性表现为凸轮1与被调节体的接触部分摩擦系数μ>Tan α,其中α为接触点与凸轮1轮心的连线和接触点法线连线的夹角的锐角。

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