[实用新型]单缸柴油机气缸盖罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单缸柴油机气缸盖罩，具体是单缸柴油机气缸盖罩与气缸盖的紧固结构。

背景技术

目前国内单缸柴油机上，如图1、2所示，其气缸盖罩21是用摇臂座长螺栓61固定在气缸盖11上。有的用单根摇臂座长螺栓，有的用两根摇臂座长螺栓。

该摇臂座长螺栓61安装在气缸盖11上，首先该摇臂座长螺栓61要用螺母与垫圈固紧摇臂座51；由于该螺栓较长，且零部件加工时气缸盖11上的螺孔存在垂直度误差，故在紧固好摇臂座51后，该摇臂座长螺栓61会发生一定程度的弯曲；当用盖型螺母与平垫圈紧固气缸盖罩21时，该摇臂座长螺栓61会发生第二次弯曲，在截面I-I处会产生应力集中，导致该处极易断裂。

另外，由于气缸盖罩21为薄壁零件，这种紧固气缸盖罩的结构极易使缸盖罩发生变形，造成漏油。

AM35型柴油机在进行强化试验时，摇臂座长螺栓61前后共发生7次断裂，均在I-I截面处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种单缸柴油机气缸盖罩，避免了摇臂座螺栓的断裂现象，且解决了气缸盖罩固紧变形而造成漏油的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单缸柴油机气缸盖罩，具有气缸盖和气缸盖罩以及摇臂座，气缸盖罩两侧设有耳畔，气缸盖对应耳畔处设有螺孔，气缸盖罩通过螺栓依次穿过耳畔上的螺孔和气缸盖上的螺孔紧固在气缸盖上，摇臂座通过两根摇臂座短螺栓紧固在气缸盖上。

本实用新型的有益效果是：气缸盖罩的紧固位置改变，用螺栓代替摇臂座长螺栓将气缸盖罩紧固在气缸盖上，有效地解决了气缸盖罩固紧变形以及气缸盖罩垫片处漏油的问题，摇臂座长螺栓改为摇臂座短螺栓，避免了该摇臂座螺栓发生二次弯曲而断裂的现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有单缸柴油机气缸盖罩与气缸盖的紧固示意图。

图2是图1的剖视图。

图3是本实用新型的结构示意图。

图4是图3的剖视图。

图中：1.气缸盖，2.气缸盖罩，3.耳畔，4.螺栓，5.摇臂座，6.摇臂座短螺栓。

具体实施方式

如图3、4所示，一种单缸柴油机气缸盖罩，具有气缸盖1和气缸盖罩2以及摇臂座5，气缸盖罩2两侧设有耳畔3，气缸盖1对应耳畔3处设有螺孔，气缸盖罩2通过螺栓4依次穿过耳畔3上的螺孔和气缸盖上的螺孔紧固在气缸盖1上，摇臂座5通过两根摇臂座短螺栓6紧固在气缸盖1上。

摇臂座5的紧固采用两根短的摇臂座短螺栓6，如图4所示，这样，摇臂座螺栓6就不会发生二次弯曲，不会断裂。

气缸盖罩2紧固位置的改变，由摇臂座长螺栓61改为用螺栓4，能有效解决气缸盖罩2这一薄壁零件的固紧变形问题，从而解决气缸盖罩2垫片处的漏油问题。

经过这样的改进后，在AM35型柴油机经300小时强化试验，摇臂座短螺栓6再也没有发生断裂。