[实用新型]摩托车软轴拉索连接头无效

专利信息
申请号: 200820238408.2 申请日: 2008-12-23
公开(公告)号: CN201373015Y 公开(公告)日: 2009-12-30
发明(设计)人: 王开红 申请(专利权)人: 重庆市金帆机车配件厂
主分类号: F16C1/14 分类号: F16C1/14
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 代理人: 谢殿武
地址: 401120*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 软轴拉索连 接头
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种摩托车辅助传动部件,特别涉及一种摩托车软轴拉索连接头。

背景技术

软轴以其连接很方便、安装空间小、转速范围广、转速持续稳定、低磨损、长寿命和噪声低等优点在摩托车领域应用比较普遍。

软轴用于传递动力,一端连接承插装置,另一端连接动力输出装置,现有技术中,软轴通过连接头连接于承插装置,连接头一端承插承插装置的承插孔,另一端与软轴的软管连接,软轴穿过软管和连接头传递动力。

现有的连接头的承插部与承插装置的承插孔之间存在间隙,由于摩托车的形式环境比较恶劣,因此会造成泥水或其它杂物进入到承插装置或软轴软管内,对承插装置和造成损害,影响二者的使用寿命,甚至直接造成轴芯断裂而失效。

因此,需要一种软轴连接头,能够避免泥水或其它杂物进入连接头的连接两端,防止对承插装置和软轴造成损害。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种摩托车软轴拉索连接头,能够避免泥水或其它杂物进入连接头的连接两端,防止对承插装置和软轴造成损害,可延长承插装置和软轴的使用寿命。

本实用新型的摩托车软轴拉索连接头,包括接头主体,所述接头主体包括承插部和软轴软管连接部,所述承插部外圆设置环形密封槽,环形密封槽内设置O型密封圈。

进一步,还包括密封套,所述密封套套在软轴软管连接部外圆;

进一步,所述软轴软管连接部外径小于承插部形成环形沉台,所述密封套端部紧靠环形沉台;

进一步,所述密封套由橡胶制成,密封套内圆周设置环形浅槽,软轴软管连接部设置环形凸台,所述环形凸台嵌在环形浅槽内;

进一步,所述密封套紧靠环形沉台的端部外圆周设置环形迷宫密封槽。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的摩托车软轴拉索连接头,在承插部设置轴向密封的O型密封圈,能够避免泥水或其它杂物进入连接头的连接两端,防止对承插装置和软轴造成损害,可延长承插装置和软轴的使用寿命,在高温状态下也能防止计数器等承插装置的润滑油外泄。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型的结构示意图,如图所示:本实施例的摩托车软轴拉索连接头,包括接头主体,接头主体包括承插部1和软轴软管连接部2,承插部1外圆设置环形密封槽3,环形密封槽3内设置O型密封圈4;插入承插装置的承插孔内,O型密封圈与承插孔过盈配合,达到轴向密封效果;

本实施例还包括密封套5,密封套5套在软轴软管连接部2外圆;软轴软管连接部2外径小于承插部1形成环形沉台9,密封套5端部紧靠环形沉台9,进一步保证连接接头的轴向密封的可靠性;密封套5由橡胶制成,具有一定弹性,密封套5内圆周设置环形浅槽7,软轴软管连接部2设置环形凸台6,环形凸台6嵌在环形浅槽7内,利用橡胶的弹性,可以使软轴软管连接部2插入密封套5后环形凸台6嵌在环形浅槽7内,可以保证密封套5轴向定位以及连接牢固;密封套5紧靠环形沉台9的端部外圆周设置环形迷宫密封槽8,承插部1插入承插装置的承插孔后,密封套5设置环形迷宫密封槽8的部位也进入承插孔,进一步加强密封效果。

最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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