[实用新型]摩托车的换挡操纵装置无效
| 申请号： | 200820238447.2 | 申请日： | 2008-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN201338708Y | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 赵东升 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62M25/04 | 分类号： | B62M25/04;B60K20/02 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 方 红 |
| 地址： | 400060重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 换挡 操纵 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车的换挡操纵装置，包括安装在车架上的挡位定位板、穿过挡位定位板的换挡操纵杆、与发动机换挡轴连接的换挡摇臂、连接在换挡操纵杆和换挡摇臂之间的拉杆，其特征在于：所述换挡操纵杆下端通过一球头连接装置连接在车架上设置的支座上，换挡操纵杆与车架之间连接一回位拉簧，所述换挡操纵杆的杆部设有用于与拉杆铰接的铰接臂，该铰接臂与拉杆一端的T型连接头铰接，拉杆另一端与换挡摇臂之间通过一球头连接装置连接，一安装在发动机上的安装板通过设置的锁定销对换挡摇臂限位。
2.根据权利要求1所述的摩托车的换挡操纵装置，其特征在于：所述换挡操纵杆下端固定连接球头连接装置的球窝，支座上固定连接球头连接装置的球头螺栓，球窝与球头螺栓的球面滑动配合。
3.根据权利要求1所述的摩托车的换挡操纵装置，其特征在于：所述拉杆另一端固定连接球头连接装置的球窝，换挡摇臂上固定连接球头连接装置的球头螺栓，球窝与球头螺栓的球面滑动配合。
4.根据权利要求1所述的摩托车的换挡操纵装置，其特征在于：所述T型连接头的左右对称的延伸部为圆柱。
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