[实用新型]用于除铁器的减速装置无效

专利信息
申请号: 200820238915.6 申请日: 2008-12-30
公开(公告)号: CN201337946Y 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 李宏亮;李战宏;周新春;郑红卫;刘俊杰;王晓辉;赵建庄;赵富营 申请(专利权)人: 郑州华威耐火材料股份有限公司
主分类号: B03C1/00 分类号: B03C1/00
代理公司: 郑州异开专利事务所(普通合伙) 代理人: 韩 华
地址: 4523*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 用于 铁器 减速 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及除铁器,尤其是涉及一种用于除铁器的减速装置。

背景技术

除铁器所用动力源的常规结构是电机直接带动减速箱工作,由于二者之间直接相连,减速箱内的润滑油经常会窜入电机内引起电机损坏,既影响生产又增加了维修成本,拆装不便,给维修人员又增加了负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定耐用的用于除铁器的减速装置。

为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:

本实用新型所述的用于除铁器的减速装置,包括由电机带动的减速机,所述电机通过联轴器与减速机相联结。

本实用新型的优点在于电机通过联轴器与减速机相联结,工作时,由于由联轴器衔接,减速机中的润滑油不会窜入电机内,延长了电机的使用寿命,降低了生产厂家的维修成本;由于二者之间为两体结构,维修保养时也非常方便,给维修人员提供了便利。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示,本实用新型所述的用于除铁器的减速装置,包括由电机1带动的减速机2,所述电机1通过联轴器3与减速机2相联结。工作时,由于由联轴器衔接,减速机中的润滑油不会窜入电机内,延长了电机的使用寿命,降低了生产厂家的维修成本;由于二者之间为两体结构,维修保养时也非常方便,给维修人员提供了便利。

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