[实用新型]一种纯电动汽车的整车结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车构造的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种纯电动汽车的整车结构。

背景技术

采用汽油、柴油等燃油的汽车，在行驶过程产生大量的废气，特别是废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾，这些有害物质已成为第一大环境污染源，对人类健康和人们生活构成了严重威胁。由于以石油为代表的不可再生的资源的大量消耗，导致能源问题日益严重，于是，对于具有零排放污染的电动汽车及各类混合能源的汽车已得到高度重视，各国都制定了相关的鼓励政策。

目前，市场上出现多种能源为动力的汽车，其中包括采用电池为动力的纯电动汽车、混合动力的汽车，其中混合动力的汽车又包括电池和燃油的混合型、多种燃料混合型的技术。其目的就在于最大限度地使用清洁能源，尽可能避免环境污染，减少对不可再生的能源的消耗。就纯电动汽车的工作原理及整车构造来说，目前还都处于探索阶段，没有非常成熟的技术方案，到目前为止，还没有企业及研究机构能较好地解决电动汽车的技术难题。现在出现的一些电动汽车的雏型，其技术上还存在很多不足之处，特别是在整车的结构布置、驱动的形式、能量的补充、运行过程的操控、系统的协调性、工作的稳定性和耐久性等方面还存在一些问题，使得电动汽车还不能取代燃油汽车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种纯电动汽车的整车结构，其目的是改进纯电动汽车的整体结构布置，使其更合理和完善。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种纯电动汽车的整车结构，包括车身、底盘系统、动力系统、电池系统、电气系统和电池管理系统，所述的电池系统中设动力电池，所述的底盘包括传动系、行驶系、转向系、制动系，所述的整车结构中设驱动控制系统，所述的驱动控制系统设电机控制器，所述的动力系统中设主驱动电机，所述的动力电池通过所述的电机控制器向主驱动电机供电。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的整车结构的布置形式为前置前轮驱动，即所述的主驱动电机、电机控制器和动力电池均设置在车身的前舱内，所述的主驱动电机的输出轴通过所述的传动系中的差速器与底盘系统中的前轮轴连接。

所述的车身由底架和车身骨架组成。

所述的电气系统包括低压电气系统和高压电气系统。

所述的高压电气系统的结构为：所述的动力电池输出的高压直流电在通过所述的电机控制器驱动所述的主驱动电机运转的同时，还向空调系统的压缩机电机、转向系统的驱动电机、制动系统的驱动电机提供电能。

所述的低压电气系统的结构为：所述的动力电池通过DC/DC直流变换器将高压直流电转换为低压直流电，提供给辅助蓄电池充电，所述的辅助蓄电池为仪表、照明、控制系统和车身附件提供电能。

所述的DC/DC直流变换器的电压变化结构，满足下列要求：所述的DC/DC直流变换器的输入端的额定电压V_in的范围为：150V≤V_in≤350V；所述的DC/DC直流变换器的输出端的额定电压V_out为13.8V。

本实用新型采用上述技术方案，控制系统通过电机控制器以PWM斩波控制方式控制主驱动电机，运行平稳，控制方便；采用动力装置前置前轮驱动，具有合理的轴荷分配和良好的操纵稳定性；车身由底架和车身骨架组成，具有足够的刚度和强度，并进行了轻量化改进，结构较为合理；低压电气系统和高压电气系统协调工作。上述技术方案有望使电动汽车取代以石油为原料的燃油汽车。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：

1、电气系统，2、驱动控制系统，3、电池系统，4、底盘系统，5、车身，6、动力系统，7、主驱动电机，8、电机控制器，9、动力电池，10、差速器，11、前轮轴。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。