[实用新型]一种纯电动汽车的机舱布置结构

权利要求书

1、一种纯电动汽车的机舱布置结构，所述的机舱为整车车体的前舱，其两侧面的外部为前车轮(12)，前车轴(10)穿过所述的机舱，所述的电动汽车包括动力系统和驱动控制系统，所述的机舱内设转向机构(9)，其特征在于：所述的动力系统和驱动控制系统的构件设置在所述的机舱内。

2、按照权利要求1所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的机舱内的构件按上、下两层分布，所述的驱动控制系统中的驱动电机控制器(1)、电气安全盒(3)设置在所述的上层，所述的动力系统中的主驱动电机(2)设在所述的下层。

3、按照权利要求2所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的主驱动电机(2)通过减速器(11)与所述的前车轴(10)连接。

4、按照权利要求3所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的减速器(11)的输出轴与所述的前车轴(10)为同一个构件。

5、按照权利要求2或3或4所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的机舱的上层还设有辅助电池(4)和接线盒(5)。

6、按照权利要求2或3或4所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的机舱内设DC/DC直流转换器(8)，所述的DC/DC直流转换器(8)设有所述的驱动电机控制器(1)的下方。

7、按照权利要求2或3或4所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的机舱的上层还设有刹车泵(6)。

8、照权利要求3或4所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的减速器(11)固定在减速器前固定支架(13)上，所述的减速器前固定支架(13)的一端与副车架前横梁(14)焊接为一体；所述的减速器(11)与减速器前固定支架(13)用2个长螺栓紧固连接，所述的转向机构(9)也由所述的减速器前固定支架(13)支撑。

9、按照权利要求1或2或3或4所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的机舱内设制动真空罐。

10、按照权利要求1或2或3或4所述的纯电动汽车的机舱布置结构，其特征在于：所述的机舱前部设散热器(7)。