[实用新型]热回收式液氮泵撬无效

专利信息
申请号: 200820300225.9 申请日: 2008-02-14
公开(公告)号: CN201190892Y 公开(公告)日: 2009-02-04
发明(设计)人: 刘东;姜晓宝;孙伟杰;赵卫东;刘安海 申请(专利权)人: 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
主分类号: F17C7/04 分类号: F17C7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264003山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 回收 液氮
【权利要求书】:

1.一种热回收式液氮泵橇,由动力撬主撬和罐撬副撬两部分组成,动力撬由发动机、分动箱、液压系统、液氮高压柱塞泵、功率计水刹车、润滑系统、热交换系统、冷却剂循环离心泵、液氮蒸发器、液氮吸入系统、氮气排出高压管汇系统、控制台和仪表包括数据采集系统和超压、超低温保护系统、燃油箱、液压油箱、循环冷却剂水箱等组成;罐撬由低温液氮罐、液氮增压器、液氮罐保护系统等组成,其特征在于:发动机后部连接分动箱,分动箱后部连接液压系统的液压油泵,液压油泵驱动液压马达,液压马达驱动液氮高压柱塞泵,动力驱动系统属于静液压传动。

2.根据权利要求1所述的热回收式液氮泵橇,其特征在于液氮蒸发器完全利用发动机热回收系统来蒸发液氮,蒸发液氮所需要的全部热量从发动机获得,发动机的废热和其他系统的辐热都转化为蒸发液氮的有用热量,包括发动机废气供热、发动机冷却剂供热、液压系统液压油供热、液氮高压柱塞泵润滑油供热、分动箱润滑油供热,同时,为了平衡冷却系统的热负荷,功率计水刹车通过对发动机的加载能将发动机动能转变水刹车介质热能被传递到冷却系统,由此可提供足够的热量供液氮蒸发。

3.根据权利要求1所述的热回收式液氮泵橇,动力撬主撬既可以与罐撬副撬连接使用,也可以单独配合其它液氮罐使用。

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