[实用新型]转向拨动调节机构无效
申请号: | 200820300384.9 | 申请日: | 2008-03-19 |
公开(公告)号: | CN201186670Y | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | 徐小红;宾凌 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/189 | 分类号: | B62D1/189 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 | 代理人: | 陈希 |
地址: | 545005广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 拨动 调节 机构 | ||
1.一种转向拨动调节机构,包括有连接板(5)、侧板(6),其特征在于侧板(6)为左右两块分布,两块连接板(5)分别与左右两块侧板(6)的内壁连接为间隙连接,在插入侧板(6)内的连接板(5)内壁分别连接有与气缸推动机构连接的左顶块(12)、右顶块(9)。
2.根据权利要求1所述的转向拨动调节机构,其特征在于所述的气缸推动机构是在连接板(5)内侧安装有气缸(11),气缸(11)的气缸活塞(23)与拨杆(8)连接,在拨杆(8)的另一端不同距离处分别与左顶块(12)、右顶块(9)连接。
3.根据权利要求2所述的转向拨动调节机构,其特征在于所述的左顶块(12)、右顶块(9)是套在连接螺栓(17)上。
4.根据权利要求3所述的转向拨动调节机构,其特征在于左顶块(12)与右顶块(9)在相对面有上下交错的凸块,拨杆(8)是与左顶块(12)、右顶块(9)的凸块连接。
5.根据权利要求1所述的转向拨动调节机构,其特征在于在侧板(6)上开有槽,连接板(5)是与卡在槽上的滑块II(18)连接。
6.根据权利要求3所述的转向拨动调节机构,其特征在于连接螺栓(17)两端分别穿过连接板(5)和侧板(6),在侧板(6)的外侧用滑块I(20)连接,在侧板(6)外侧的连接孔为滑槽型孔。
7.根据权利要求6所述的转向拨动调节机构,其特征在于开在侧板(6)外侧的滑槽型孔为长条孔。
8.根据权利要求5所述的转向拨动调节机构,其特征在于开在侧板(6)上卡住滑块II(18)的槽是长条滑槽。
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