[实用新型]差速机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种差速机构，尤指一种用于连接驱动装置输出端，以瞬间改变速度的一种差速机构。

背景技术：

目前来说，有些物品在制造的过程中，无法兼顾产能与效果，举例来说：不织布袋需要慢速的移动，以利于热融接合，但是，在接合完成之后，仍以相同的速度缓慢前进推送，故其产能一直无法提高。

又，传统的机械在控制速度等方面，大都是利用线性或是非线性的驱动装置，再搭配电子控制仪器进行快慢的控制，以配合生产线的作业。此种控制方式的缺点在于：(1)购置设备，造成成本上升；(2)驱动装置速度调整反应时间不一。因此，此种线性或是非线性的驱动装置皆不利于使用在常态性加减速的生产在线。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种差速机构，以此来传递动力至输送带，并使输出的动力产生脉冲式的速差，以利于需要短暂加速的作业。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种差速机构，其包括：

一座体，包含一底板及一立板，该立板连接于该底板的一侧；

一传动齿轮组，包含：一第一动力传动轮、一第二动力传动轮及一第三动力传动轮，其中，该第一动力传动轮、该第二动力传动轮位于该立板的一侧，而该第三动力传动轮设于该立板的另侧，该第一动力传动轮、该第二动力传动轮及该第三动力传动轮为同轴；

一自转齿轮组，设于该立板的另一侧，包含一自转齿轮及一传动机构，该第三传动轮与该传动机构相互连结传动，该传动机构与该自转齿轮连结；

一自转块，设于该立板的一侧，与该自转齿轮的轴心连接，以与该自转齿轮同步转动；

一往返块组，包含一往返块及至少一轴杆，该轴杆贯穿该往返块，且二端皆固定于该立板，使得该往返块得以沿该轴杆移动；

一连接杆，二端分别枢接于该自转块与该往返块；

一带动链轮组，包含至少二往返链轮、至少一主动外链轮与至少一主动内链轮、至少一带动链轮、及一带动齿轮，该往返链轮连结于该往返块上，随该往返块移动；该主动外链轮与主动内链轮连接于同一轴杆；该带动齿轮与该带动链轮同轴，

一第一链条，绕接于该第二传动轮与该主动外链轮；

一第二链条，绕接于该主动内链轮、该带动链轮及该二往返链轮；

藉由将驱动装置结合于该第一传动轮上，而同时带动该第一传动轮、该第二传动轮及该第三传动轮进行转动。

如此，该机构利用传动齿轮组将驱动装置的动力传递入内，再利用自转轮组带动往返块组前后移动，藉由该往返块组的位移，使得绕设于带动链轮组的第二链条瞬间加快速度，进而使得该带动齿轮瞬间快转，故啮合于该带动齿轮上的被带动机构(如输送带)，亦会瞬间加快，再回复至原始速度，便于被带动机构在固定时间内，会有快慢之分；由于本机构采用机械式结构，因此不需另外的电子控制设备，故无论在购置的成本或是维修费用上，皆大幅降低，利于一些需要快慢速度调配的制造机，又，所采用的机械式构造可稳定、定时地产生差速传动，不会像电子式驱动方式，因外界电压产生任何不稳定的动力传输。

又，本实用新型的传动机构的自转齿轮可依设定调整连接轮的位置，以装设不同大小的自转齿轮，由于，较大的自转齿轮绕转一圈的时间较长，故每次瞬间加速的时间间隔亦会较长，反之，较小的自转齿轮则会缩短每次的时间间隔，故本实用新型另一优点在于调整速度的便利性，以对应各种产品在制造时所需。

而本实用新型所使用的定位结构，可使该连接轮移位，以配合不同大小的自转齿轮，在使用上极为方便；又，各固定孔依该第三传动轮为中心，排列成圆弧状，以配合该连接轮移动的方向位置，并且，当固定件插设入该固定孔后，除可固定该连接块相对于该立板的位置外，更可协助该连接块抵挡其它外力(例如震动)，故不会移位，也就保持该连接轮与该自转齿轮的啮合，而维持其旋转的动力。

为能对本实用新型有进一步的了解，故揭露一较佳的实施方式如下。配合图式、图号，将本实用新型的构成内容及其所达成的功效详细说明如后：

附图说明：

图1为本实用新型实施例的立体图。

图2为本实用新型实施例透视往返块后的立体图。

图3为本实用新型实施例另一视角的立体图。

图4为本实用新型实施例的自转齿轮与传动齿轮组的主视图。

图5为本实用新型实施例的作动示意图一。

图6为本实用新型实施例的作动示意图二。

图7为本实用新型实施例的作动示意图三。

图8为本实用新型实施例的作动示意图四。