[实用新型]外用电梯制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于建筑工程外用电梯上的感应制动装置。

背景技术

现有的外用电梯将制动器置于轿厢内，由电梯操作员在轿厢内操作制动器，在电梯轿厢行驶过程中，电梯操作员无法看到轿厢下部的人。电梯轿厢下方若有人从临边处探头张望时，轿厢容易撞到下方的人，从而导致安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型提供一种外用电梯制动器，可在建筑工程外用电梯行驶过程中，防止轿厢撞到下方的人，避免事故的发生。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

这种外用电梯制动器，包括断电器和与之连接的制动杆，其特征在于：

断电器置于电梯轿厢厢底外面的一端，制动杆为一钝角弯折杆，其一端与断电器连接，其弯折部由转轴与电梯轿厢厢底外面中部的吊耳铰接，制动杆自弯折部至另一端向斜下方延伸至电梯轿厢与断电器相对的侧壁延长面上，制动杆的另一端与一个平置的感应杆连接。

上述制动杆可为扁钢、方钢或圆钢管。

上述制动杆的弯折夹角可为10-45度。

上述感应杆的长度可与电梯轿厢宽度相同。

上述感应杆为方形或圆形的薄壁管。

本实用新型可安装于电梯轿厢底部，在电梯即将撞到人的一刹那，感应杆受到向上的外力作用，由感应杆带动制动杆使制动杆以转轴为中心做顺时针转动，从而将外力传递给断电器，紧急断电制动电梯，防止正在行驶的电梯撞到下方的人，避免了安全事故的发生。

本实用新型可供建筑工程外用电梯安装使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型感应杆不受力时的结构示意图。

图2是本实用新型感应杆受力时的结构示意图。

附图标记：1—电梯轿厢、2—制动杆、3—感应杆、4—转轴、5—吊耳、6—断电器。

具体实施方式

实施例参见图1、图2所示，这种外用电梯制动器，包括断电器6和与之连接的制动杆2。

断电器6置于电梯轿厢1厢底外面的一端，可以采购现有市售产品。制动杆2为一钝角弯折杆，弯折夹角a可为30度。制动杆可采用1～3mm扁钢制作，宽度为30～40mm，制动杆的一端与断电器6连接，其弯折部由转轴4与电梯轿厢1厢底外面中部的吊耳铰接，吊耳可采用3mm厚的扁钢制作，钻有比转轴直径大1～2mm的圆孔。转轴可采用6～10mm的光圆钢筋制作，转轴将制动杆和吊耳串连后，两端设有螺母固定。制动杆2自弯折部至另一端向斜下方延伸至电梯轿厢与断电器相对的侧壁延长面上，制动杆2的另一端与一个平置的感应杆3连接。感应杆的长度与电梯轿厢宽度相同。感应杆可采用圆形的薄壁管。

本实用新型的工作过程：感应杆在未受外力作用时，与电梯轿厢外壁垂直方向一起，长度与电梯轿厢宽度相同。当感应杆有向上的外力作用时，制动杆可以转轴为中心做顺时针转动，将外力传递给断电器，从而使电梯断电，紧急制动。