[实用新型]折叠接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种适用于折叠型自行车的折叠接头。

背景技术

现有折叠自行车中使用的折叠接头中，性能较好和外观优美的，是“一种四连杆结构的折叠接头”(中国专利申请号为02225922.8)，但这种折叠接头的结构是：在两连接板的一侧通过铰链连接，各连接板的另一侧开有凹台，各凹台分别铰接调节杆或手柄。这种折叠接头连接板与调节杆及手柄的铰接处没有突出的铰座。在收折后占较多的体积，因为折叠自行车的车架和车把折叠后的折叠接头都是在最边缘，这种折叠接头在折叠时四连杆之一的手柄是向外凸出的，包装时还必须加一个保护盖，两者共凸出有约7厘米，因此包装箱在高度和长度上各增加7厘米，如果能减少这种折叠接头收折后凸起的尺寸，可有效缩小折叠车的收折体积，因此折叠车的收折体积可缩小15？0％左右；其次，这种折叠接头操作的施力点是在手柄与顶杆铰接的连接点附近，没有力臂放大作用，因此操作较费力；此外这种四连杆结构的折叠接头由于四连杆的结构限制，在折叠打开时，连接板无法相对于铰链轴进行180度角的转动，因此在很多应用场合中无法使用。

发明内容

本实用新型提供一种收折时体积小，在折叠时，连接板能相对于铰链轴进行180度角转动折叠的折叠接头。

为了解决上述问题，本实用新型折叠接头采用的方案是：这种折叠接头包括有连接板甲和连接板乙以及将它们的一侧相互连接的铰链轴，连接板甲的另一侧通过铰链轴连接有手柄，所述手柄设有锁紧挡块，所述连接板乙对应于所述锁紧挡块的一侧通过铰链轴连接有锁紧顶杆，所述锁紧顶杆与所述连接板乙之间装有复位簧；所述手柄的转动驱动所述锁紧顶杆转至锁合位置的状态下，所述连接板甲和连接板乙处于接合状态，所述锁紧挡块扣在所述锁紧顶杆上；所述手柄的转动解除对所述锁紧顶杆的扣合限制状态下，所述锁紧顶杆在所述复位簧的作用下转至解锁位置，在此状态下，所述连接板甲和连接板乙处于可以折叠的状态。

上述锁紧顶杆内可以设有螺纹通孔，所述铰链轴装在该锁紧顶杆的长形通孔内并穿过所述的螺纹通孔，在所述螺纹通孔内位于所述锁紧顶杆的两侧装有调节螺钉，调节这些调节螺钉，可以限定铰链轴在锁紧顶杆的轴向位置，从而可以控制连接板甲和连接板乙接合的紧密程度。所述锁紧顶杆的一端靠所述连接板乙中心的一侧可以设有挡板，所述手柄的转动时可以通过所述锁紧挡块驱动所述锁紧顶杆的挡板，使锁紧顶杆转至锁合位置的状态下，此时，所述锁紧挡块则扣在所述锁紧顶杆的挡板的一侧上。

采用了上述方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、折叠体积小。采用本折叠接头用于折叠自行车，可使折叠自行车收折后体积可缩小15？0％左右。

2、折叠时，连接板能相对于铰链轴进行180度角转动。

3、具有结构简单、安全可靠、操作省力、以及外观优美的特点。

附图说明

图1是本实用新型实施例一主视图。

图2是图1中的A-A处的剖视图。

图3是本实用新型实施例一处于解锁状态的结构示意图。

图4是本实用新型实施例二接合状态结构示意图。

图5是本实用新型实施例二折叠状态结构示意图。

图6是本实用新型实施例三接合状态结构示意图。

图7是本实用新型实施例三折叠状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实例对本实用新型的结构作进一步详述：

如图1和2所示的折叠接头由包括有连接板甲1，连接板乙3，铰链轴2、8、10，复位簧4，锁紧顶杆5，手柄6，调整螺钉7、9构成。

连接板甲1与连接板乙3在左侧边通过铰链轴2相连接，连接板甲1的右侧边通过铰链轴10连接有手柄6，手柄6上设有勾形的锁紧挡块，连接板乙3正对锁紧挡块的一侧通过铰链轴8连接有锁紧顶杆5，锁紧顶杆5与连接板乙3之间装有复位簧4，锁紧顶杆5的一端靠连接板乙3中心的一侧设有凸起的挡板；连接板甲1和连接板乙3处于接合状态时，手柄6绕铰链轴8逆时针转动时，手柄6上勾形的锁紧挡块推动连接板乙3的挡板，驱动锁紧顶杆5转至锁合位置的状态下，锁紧挡块扣在锁紧顶杆5的挡板的一侧的端头上，此时，锁定连接板甲1和连接板乙3的接合。顺时针转动手柄6，手柄6的锁紧挡块退出锁紧顶杆5的端头，解除对锁紧顶杆5的扣合限制状态下，锁紧顶杆5在复位簧4的作用下顺时针转动至解锁位置，如图3所示，此时，锁定连接板甲1和连接板乙3的接合解除了锁定状态，连接板甲1和连接板乙3的任一件均可以绕铰链轴2达到180度角。