[实用新型]专用承力快卸锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种紧固件，尤其是一种专用承力快卸锁。

背景技术

目前，飞机的夹层一些地方厚度较薄，且装配空间受限制，用常规的装配方式难以进行装配，并且装备的速度慢，装配精度要求高，维修不方便，防松性能和承力性能不够好，体积较大，还增加了飞机装配的重量。

实用新型内容：

本实用新型的目的是：提供一种专用承力快卸锁，它能够实现快速拆卸，并减轻了飞机装配的重量，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样实现的：专用承力快卸锁，它包括螺栓，在螺栓上设有异形弹簧槽，并在异形弹簧槽中装有一个异形弹簧，在螺栓的下部连接有一个下锁体。

在螺栓的栓头下侧设有一个衬套。

在栓头顶部设有一个十字槽。

在衬套下方设有一个套在螺栓上的止动圈。

螺栓的螺纹段为全螺纹，其螺纹结构为美制双线螺纹。

螺栓的长度为12mm。

在螺栓的下部连接的下锁体为全螺纹，长度为7.3mm。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型采用在螺栓上开槽，并安装一个异形簧，通过下锁体的转动发生弹性势能变形而工作，这样的结构不仅能够实现快速拆卸，而且安装后的可靠性好，具有很好的防松作用。本实用新型还具有结构简单，容易生产，使用效果好等优点。

附图说明

附图1为本实用新型的使用结构示意图；

附图2为螺栓1的结构示意图；

附图3为附图2为的俯视图；

附图4为十字槽7的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例1：专用承力快卸锁的结构如图1所示，它包括螺栓1，螺栓1的螺纹段为全螺纹，其螺纹结构为美制双线螺纹；在螺栓1上设有异形弹簧槽2，异形弹簧槽2的槽宽为2.5mm，并在异形弹簧槽2中装有一个异形弹簧3，在螺栓1的下部连接有一个下锁体4。在螺栓1的栓头6下侧设有一个衬套5，在衬套5下方设有一个套在螺栓1上的止动圈8；在栓头6顶部设有一个十字槽7，其槽的插入深度为2.05～2.35mm。。

在装配时，将螺栓1穿过上板层9、胶层10与下板层11，通过铆钉12将下锁体4固定在下板层11上，螺栓1下部穿过下锁体4进行连接，在螺栓1的栓头6下侧安装衬套5，衬套5的下部固定在上板层9中，在衬套5下方的螺栓1与胶层10之间安装一个止动圈8。

螺栓1使用的环境决定了螺栓1要有较高的疲劳强度，如果螺栓1的栓头6继续采用内六方结构的槽，那么其机械性能难以保证，因而将栓头6中内六方结构改为十字槽7，有效的控制十字槽7深度，这种结构既保证了机械性能要求，又满足装夹需要，本实用新型的核心部位是装配在螺栓1上的异形簧2，异形簧2通过下锁体4的转动发生弹性势能变形而工作，要求异形簧2在螺栓1中有较好而适中的弹性变形，并且螺栓1的长度只有12mm，这种设计结构方式不但能够达到快速拆卸的作用，也减轻了飞机装配的重量。

在装配的过程中，由螺栓1撑开螺母的自锁部位，使其产生弹性变形而拥有自锁性能。所获得的自锁性具有稳定、持久的弹性变形。同时，螺栓1上的止动圈8也起了快速止动的作用，从而能将被连接件牢固地固定，具有很好的防松作用。