[实用新型]排气控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车的排气系统，具体的讲是一种排气控制装置。

技术背景

目前，摩托车普遍采用消音器来减小发动机排出的气体噪音占了绝大部分，这种机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处：由于消音器的原有设计的排气孔偏大，导致发动机各转速时的噪过大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气控制装置，使得在保证原排气系统构造简单的基础上，还具有降低油耗，降低排气噪音，可用作摩托车的排气系统的排气控制装置。

本实用新型是以如下技术方案实现的：本排气控制装置主要由排气口、主体、密封珠、复位弹簧、出气口组成。首先将排气控制装置的排气口与与消音器的排气口相连接，发动机启动后废气通过排气口进入排气控制装置的主体，根据发动机不同转速的排气压力，密封珠克服复位弹簧的弹力，废气从出气口排出，实现了排气的分段压力控制，节省燃油增加动力的功能。

与已有技术比较，使用本排气控制装置可解决消音器的低速无压力导致的噪音大，动力不足等弊端。

综上所述，正因为本排气控制装置具有解决消音器低速无压力，导致的噪音大，动力不足的功能，从而提高发动机中低速的扭力和节省燃油。

附图说明

图1是本实用新型排气控制装置的工作原理图。

图中1.排气口，2.主体，3 密封珠，4.复位弹簧，5.出气口。

具体实施方式

图1是本实用新型排气控制装置的机械原理图，其机械原理是由排气口(1)、主体(2)、密封珠(3)、复位弹簧(4)、出气口(5)组成。在图1中，主体(2)的里面安装有密封珠(3)，复位弹簧(4)一端与密封珠(3)连接，另一端与出气口(5)连接，排气口(1)、主体(2)、出气口(5)串联。