[实用新型]转向器壳体与输入轴之间的密封装置无效

专利信息
申请号: 200820303000.9 申请日: 2008-11-28
公开(公告)号: CN201314379Y 公开(公告)日: 2009-09-23
发明(设计)人: 李书福;杨健;赵福全;李宇纬 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16J15/16 分类号: F16J15/16;B62D3/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 代理人: 尉伟敏
地址: 317000浙江省临海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 转向器 壳体 输入 之间 密封 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置,具体说是一种转向器壳体与输入轴之间的密封装置。

背景技术

随着经济的快速发展,人民生活水平已经得到了很大的提高,人们对生活的质量明显有了更高的要求。比如交通工具的变化,从起初的步行逐步进行到自行车时代,然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托车时代,而现在,轿车已经成为人们不可或缺的交通工具之一。汽车的上的转向器是汽车做变向操作的装置,在汽车转向器壳体和输入轴之前需要有密封装置,这样能放置外界的泥沙、污水等杂质进入影响转向器的使用寿命,而传统的密封性能保障是通过挡板来实现,将挡板连接在转向器壳体和输入轴之间,但是这样的密封所达到的效果不好,不仅不能完全阻止泥沙、污水等杂质渗入到转向器,而且加上工艺制造上的制造误差,其效果不甚理想,造成转向器的使用达不到设计时预期的使用寿命,这样就导致了该转向器使用寿命短,提高了生产成本和使用成本。

发明内容

本实用新型解决了现有技术存在的问题,提供了一种转向器壳体与输入轴之间的密封装置,它能完全阻止泥沙、污水等杂质的渗入,延长转向器的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一种转向器壳体与输入轴之间的密封装置,转向器壳体通过轴承安装在输入轴上,转向器壳体和输入轴之间设有油封,其特征在于所述的转向器壳体和输入轴的连接处设有防尘套,该防尘套和转向器壳体、输入轴形成有一个凹槽腔,所述油封设在该凹槽腔内。改变原来采用挡板的设计,采用了防尘套连接,且该防尘套采用橡胶材质,利用橡胶弹性功能好,紧紧卡住输入轴和转向器壳体,完全阻止了泥沙、污水的进入;且在转向器主体凹槽腔可以加注润滑剂,加入的润滑剂可以长时间的渗入转向器体内,增加了转向器使用寿命。

作为优选,所述的转向器壳体的连接端为台阶面。该台阶面是为了连接防尘套设计的。

作为优选,所述的防尘套为环槽型,其截面成U型,该防尘套连接转向器壳体的台阶面连接端。所述的防尘套包括内槽壁和外槽壁,内槽壁伸入凹槽腔并紧密连接,外槽壁套接转向器壳体的台阶面连接端外侧。该防尘套采用橡胶材质,利用橡胶的弹性可以使其和输入轴及转向器壳体配合紧密,实现更好的密封效果。

本实用新型构思巧妙,通过防尘套连接输入轴和转向器壳体,使其与现有技术比具有如下的有益效果:

1、利用防尘套的橡胶弹性功能好,紧紧卡住输入轴和转向器壳体,完全阻止了泥沙、污水的进入;

2、在转向器主体凹槽腔可以加注润滑剂,加入的润滑剂可以长时间的渗入转向器体内,增加了转向器使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步说明。

实施例。见图1,本实用新型一种转向器壳体与输入轴之间的密封装置,转向器壳体1通过轴承6安装在输入轴2上,转向器壳体1和输入轴2之间设有油封4,所述的转向器壳体1和输入轴2的连接处设有防尘套5,该防尘套5和转向器壳体1、输入轴2形成有一个凹槽腔3,所述油封4设在该凹槽腔3内,在该可以加注润滑剂,加入的润滑剂可以长时间的渗入转向器体内,增加了转向器使用寿命。

其中,所述转向器壳体1的连接端为台阶面;所述防尘套5为环槽型,其截面成U型,所述的防尘套5包括内槽壁51和外槽壁52,内槽壁51伸入凹槽腔3并紧密连接,外槽壁52套接转向器壳体1的台阶面连接端外侧。

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。

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