[实用新型]抽油机挂上压紧式无间隙连杆上接头装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及抽油机连杆上接头与横梁的连接装置，是一种抽油机挂上压紧式无间隙连杆上接头装置。

二、背景技术

随着新型游梁平衡抽油机和复合平衡抽油机的大力推广，其节电、启动力矩小、维修费用低、操作简单等优点越来越突出，在国内外推广力度也越来越大。但由于平衡性质决定了连杆上接头存在推、拉交变载荷，由于传统连杆上接头采用直接穿销轴配合的结构，存在配合间隙连接，当受交变载荷的影响时，出现冲击声或横梁摆动，可造成连接处断裂等问题，使抽油机出现重大安全事故。

三、发明内容

本实用新型提供了一种抽油机挂上压紧式无间隙连杆上接头装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决因连接处断裂造成抽油机出现重大安全事故的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种抽油机挂上压紧式无间隙连杆上接头装置，包括横梁、连杆上接头和连接轴；在横梁的一端有开口，在开口两侧的横梁上有压盖座，在压盖座上有下半圆凹槽，在压盖座上有压盖，在压盖上有与下半圆凹槽相配合的上半圆凹槽，下半圆凹槽和上半圆凹槽之间形成第一连接轴安装孔，压盖和压盖座通过螺纹紧固件固定在一起并能夹紧连接轴；连杆上接头位于开口处，在连杆上接头上有第二连接轴安装孔，第一连接轴安装孔与第二连接轴安装孔相对应，连接轴安装在第一连接轴安装孔和第二连接轴安装孔内；在连杆上接头的顶部有第一开口，在第一开口两侧的连杆上接头上有连杆上接头夹紧安装板，连杆上接头夹紧安装板通过螺纹紧固件固定在一起并能夹紧连接轴。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述螺纹紧固件可采用螺栓或双头螺柱，在连杆上接头夹紧安装板上有安装孔，螺栓或双头螺柱安装在安装孔内并能夹紧连接轴。

上述螺纹紧固件可采用螺栓或双头螺柱，在压盖和压盖座上有安装孔，螺栓或双头螺柱安装在安装孔内并能夹紧连接轴。

上述连杆上接头夹紧安装板与连杆上接头可是一体的或固定安装在一起。

上述压盖座与横梁可是一体的或固定安装在一起。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，由于能使连杆上接头和横梁之间的连接不存在间隙，避免了因连接处断裂而造成抽油机出现重大安全事故，因此极大地降低了安全隐患。

四、附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图。附图2为附图1的A-A向剖视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为横梁，2为连杆上接头，3为连接轴，4为开口，5为压盖座，6为连杆上接头夹紧安装板，7为压盖，8为第一开口，9为螺纹紧固件。

五、具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1、2所示，该抽油机挂上压紧式无间隙连杆上接头装置包括横梁1、连杆上接头2和连接轴3；在横梁1的一端有开口4，在开口4两侧的横梁上1有压盖座5，在压盖座5上有下半圆凹槽，在压盖座5上有压盖7，在压盖7上有与下半圆凹槽相配合的上半圆凹槽，下半圆凹槽和上半圆凹槽之间形成第一连接轴安装孔，压盖7和压盖座5通过螺纹紧固件9固定在一起并能夹紧连接轴3；连杆上接头2位于开口4处，在连杆上接头2上有第二连接轴安装孔，第一连接轴安装孔与第二连接轴安装孔相对应，连接轴3安装在第一连接轴安装孔和第二连接轴安装孔内；在连杆上接头2的顶部有第一开口8，在第一开口8两侧的连杆上接头2上有连杆上接头夹紧安装板6，连杆上接头夹紧安装板6通过螺纹紧固件9固定在一起并能夹紧连接轴3。

可根据实际需要，对上述抽油机挂上压紧式无间隙连杆上接头装置作进一步优化或/和改进：

如附图1、2所示，可根据实际情况进行选择，螺纹紧固件9采用螺栓或双头螺柱，在连杆上接头夹紧安装板6上有安装孔，螺栓或双头螺柱安装在安装孔内并能夹紧连接轴3。

如附图1、2所示，可根据实际情况进行选择，螺纹紧固件9采用螺栓或双头螺柱，在压盖7和压盖座5上有安装孔，螺栓或双头螺柱安装在安装孔内并能夹紧连接轴3。

如附图1、2所示，可根据实际情况进行选择，连杆上接头夹紧安装板6与连杆上接头2是一体的或固定安装在一起。

如附图1、2所示，可根据实际情况进行选择，压盖座5与横梁1是一体的或固定安装在一起。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

本实用新型最佳实施例的使用过程：首先将连接轴3插入连杆上接头2的第二连接轴安装孔中，再将连接轴3放在横梁1的压盖座5的下半圆凹槽中，盖上压盖7，用螺纹紧固件9进行连接。由于加工时，压盖座5和压盖7的孔的分半面是用2毫米的铜片垫起后再加工的，装配时去掉垫片就存在2毫米的夹紧量。上紧螺纹紧固件9，使之压紧连接轴3，就可以消除横梁1和连接轴3之间存在的配合间隙；上紧螺纹紧固件9，使之把连杆上接头2的第一开口8压紧，就可以消除连杆上接头2和连接轴3之间存在的配合间隙。