[实用新型]增压增光器无效
申请号: | 200820303224.X | 申请日: | 2008-12-08 |
公开(公告)号: | CN201322243Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 庄景阳 | 申请(专利权)人: | 南安市柳城高捷图文设计工作室 |
主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21V23/00;H05B39/04;F21W101/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362300福建省南安市柳城*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 增光 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机动车的照明系统,具体的讲是一种增压增光器。
背景技术
目前,摩托车普遍采用卤素灯来作为夜间照明的占了绝大部分,这种机构构造简单,维修方便,但存在明显不足之处:由于摩托车的整流器稳压值在15V,而12V卤素灯的最佳亮度电压是16.5V,再加上开关触点老化产生电阻线路不达标等,导致大灯不够亮。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种增压增光器,使得在保证原照明系统构造简单的基础上,还具有增加大灯亮度,可用作摩托车的照明系统的增压增光器。
本实用新型是以如下技术方案实现的:本增压增光器由电源开关、大灯开关、远近灯开关、二极管、继电器A、继电器B、NC555控制芯片、12V蓄电池、大灯组成。其特征在于:继电器A、继电器B与NC555控制芯片并接,二极管与NC555控制芯片连接。首先将增压增光器的黄色线和白色线分别与远近灯开关相连接,增压增光器的红粗色线和绿色线与12V蓄电池相连接,黄色粗线和白色粗线分别接至大灯的远近灯。当大灯开关打开时,12V蓄电池的电能经大灯开关到达远近灯开关送到继电器A的E端由F端产生回路继电器A吸合,此时红粗线的电能经二极管送达NC555控制芯片升压后到达继电器A的D端,由G端送达大灯;当远近灯开关却换时,12V蓄电池的电能经大灯开关到达远近灯开关送到继电器B的E1端由F1端产生回路继电器B吸合,继电器A断开,此时红粗线的电能经二极管送达NC555控制芯片升压后到达继电器B的D1端,由G1端送达大灯使原有的灯泡发出超出自身的亮度,以实现对大灯的增光和改变远近灯功能。
与已有技术比较,使用本增压增光器可解决大灯不够亮的弊端。
综上所述,正因为本增压增光器具有解决线路老化,开关导电不良,大灯亮度不够的功能。
附图说明
图1是本实用新型增压增光器的工作原理图。
图中1.电源开关,2.大灯开关,3.远近灯开关,4.、二极管,5.继电器A,6.继电器B,7.NC555控制芯片,8.12V蓄电池,9.大灯。
具体实施方式
图1是本实用新型增压增光器的工作原理图,其工作原理是由电源开关(1)、大灯开关(2)、远近灯开关(3)、二极管(4)、继电器A(5)、继电器B(6)、NC555控制芯片(7)、12V蓄电池(8)、大灯(9)组成。在图1中,继电器A(5)、继电器B(6)与NC555控制芯片(7)并接,二极管(4)与NC555控制芯片(7)连接。首先将增压增光器的黄色线和白色线分别与远近灯开关(3)相连接,增压增光器的红粗色线和绿色线与12V蓄电池(8)相连接,黄色粗线和白色粗线分别接至大灯(9)的远近灯。当大灯开关(2)打开时,12V蓄电池(9)的电能经大灯开关(2)到达远近灯开关(3)送到继电器A(5)的E端由F端产生回路继电器A(5)吸合,此时红粗线的电能经二极管(4)送达NC555控制芯片(7)升压后到达继电器A(5)的D端,由G端送达大灯(9);当远近灯开关(3)却换时,12V蓄电池(8)的电能经大灯开关(2)到达远近灯开关(3)送到继电器B(6)的E1端由F1端产生回路继电器B(6)吸合,继电器A(5)断开,此时红粗线的电能经二极管(4)送达NC555控制芯片(7)升压后到达继电器B(6)的D1端,由G1端送达大灯(9)使原有的灯泡发出超出自身的亮度,以实现对大灯(9)的增光和改变远近灯功能。
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