[实用新型]自带滑轨的塑钢型材

说明书

技术领域

本实用新型涉及塑钢门窗，特别指一种自带滑轨的塑钢型材。

背景技术

塑料门窗是继木、钢、铝合金门窗之后的第四代新型建筑门窗，国外塑料门窗的发展已有近五十年的历史。欧洲以及日本、加拿大、南韩、澳大利亚等国家和地区都正在推广使用塑料窗。在相当多的国家里，塑窗行业已成为一个规模巨大、技术成熟、标准完善、社会协作周密、高度发展的标准化、系列化的生产领域。目前西方发达国家的塑料门窗使用率已达40％以上；在我国塑钢门窗虽起步较晚，但通过技术引进和吸收也已达到20余年历史，现已形成年产260万吨的行业规模。早在1997年6月，由建设部等五部委联合下发《全国化学建材“九五”计划和2010远景目标纲要》要求到2000年之前，我国塑料门窗使用率：东北、西北、华北等采暖地区达到50％以上，沿海地区达到30％以上，全国平均使用率达到15％。国家对PVC塑钢门窗使用的大力推广和PVC塑钢门窗本身所具备的耐腐蚀、绝燃、阻电、耐磨、保温、节能等特点，近年来越来越受到广大消费者的青睐。随着PVC塑钢门窗的大量应用，人们对门窗组装的方便性、美观性，以及使用的持久性等的要求也越来越高。在推拉框的设计、生产过程中就涉及到在框的轨道上部预留可撕裂的轨道槽，以便在产品组装过程中撕裂开来，插入相应的铝轨条。这种费时费力的组装程序严重影响了组装速度、增加了组装成本，同时由于铝轨和PVC塑料的物性差别，又严重影响到组装产品的使用年限。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进，提供一种工艺条件要求低、操作简单，对环境友好的自带滑轨的塑钢型材。

本实用新型的技术方案是由推拉框、推拉扇、纱扇、钢衬、滑轮、轨道组成；滑轮设置在推拉扇的底部，轨道设置在推拉框的上端，且推拉扇的滑轮可滑动的搁置在推拉框的轨道上；其中轨道与推拉框设置为一体，即轨道与推拉框为同一种材料制作成塑钢型材，推拉扇与滑轮直接搁置在推拉框的轨道上。

本实用新型的优点及有益效果：

本实用新型克服传统推拉框设计上的缺陷，降低推拉框的组装过程的加工成本，提高加工速度；克服传统推拉框、扇组装、使用一段时间后，由于铝轨条和塑料这两种材料性能特征上的差异，出现的窗扇移动时会产生噪音，甚至会出现移动困难的情况(由铝轨条脱落所致)；提高推拉框、扇组装后的密封性能和相应的强度。大大延长推拉框、扇组装产品的使用寿命。本实用新型工艺条件要求低、操作简单，相对于传统推拉框的生产，本实用新型增加的圆形突起，有利于PVC塑料的成型加工。本实用新型对环境友好，整个生产过程不产生任何工业污染。

附图说明

图1是本实用新型横截面结构图

图2是传统推拉框横截面结构图

具体实施方式

由图1、2可知，本实用新型由推拉框5、推拉扇1、纱扇6、钢衬2、滑轮3、轨道4组成；滑轮3设置在推拉扇1的底部，轨道4设置在推拉框5的上端，且推拉扇1的滑轮3可滑动的搁置在推拉框5的轨道4上；其轨道4与推拉框5设置为一体，即轨道4与推拉框5为同一种材料制作成塑钢型材，推拉扇1与滑轮3直接搁置在推拉框5的轨道4上。

本实用新型所述的轨道4设置在推拉框5轨道支承架的顶端，轨道4为凸起的条状圆球弧形面。所述的推拉框5与推拉扇1包括双轨设置可左右对开的结构。所述的钢衬2设置在推拉框5和推拉扇1的框架中。所述的纱扇6包括滑轮3和设置在推拉框5上的纱扇轨道4。

本实用新型型材是在传统型材的基础上增加了自带滑轨(圆形凸起)。这样就使得推拉框组装过程中免去了预留可撕裂的轨道槽，插入相应的铝轨条的做法；降低了加工成本，提高了加工速度。同时也避免了传统推拉框、扇组装、使用一段时间后，由于铝轨条和塑料这两种材料性能特征上的差异，出现的窗扇移动时会产生噪音，甚至会出现移动困难的情况(由铝轨条脱落所致)。提高了推拉框、扇组装后的密封性能和相应的强度。大大延长了推拉框、扇组装产品的使用寿命。

本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前题下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。