[实用新型]带锁装置的电动车碟刹总成有效

专利信息
申请号: 200820303885.2 申请日: 2008-12-30
公开(公告)号: CN201380822Y 公开(公告)日: 2010-01-13
发明(设计)人: 王成全 申请(专利权)人: 温州市巨鹏磁能锁业有限公司
主分类号: B60R25/08 分类号: B60R25/08;B62H5/18
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 代理人: 张瑜生
地址: 325000浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 装置 电动车 总成
【权利要求书】:

1.一种带锁装置的电动车碟刹总成,包括电机端盖、刹车盘、碟刹装置、固定座,固定座、刹车盘与电机端盖三者固定设置,碟刹装置设置在固定座相对刹车盘的另一端面上,其上的摩擦片与刹车盘贴邻设置,其特征在于:电动车碟刹总成包括锁装置和刹车盘上沿其径向设置的至少一个锁定孔,锁装置由锁座及其设置在锁座内的锁芯、锁柱及其复位弹簧、联动机构组成,锁座设置在固定座上,其内形成容纳室,容纳室朝向刹车盘上的锁定孔一侧形成滑移孔,锁柱沿电机轴轴线方向对应锁定孔设置在滑移孔内,锁芯和复位弹簧相应设置,锁芯通过联动机构与锁柱的滑移构成联动。

2.根据权利要求1所述带锁装置的电动车碟刹总成,其特征在于:所述联动机构为齿轮机构,齿轮机构包括相互啮合的一对大、小齿轮,大、小齿轮处于一个平面内,小齿轮与锁芯通过锁芯后端的执行机构相连,大齿轮周向方向与小齿轮相啮合,在大齿轮的轴向端面上形成凸块,锁柱朝向凸块一侧形成与之对应的凹槽,锁柱通过凹槽与凸块滑移配合形成具有滑移至刹车盘上的锁定孔构成锁定的第一位置和脱离刹车盘上的锁定孔构成解锁的第二位置。

3.根据权利要求1所述带锁装置的电动车碟刹总成,其特征在于:所述联动机构为拨叉结构,拨叉结构包括连接块和推块,锁芯、连接块和推块同轴设置,连接块与锁芯通过锁芯后端的执行机构相连,推块轴向方向与连接块联动连接,在推块的端面上形成凸块,锁柱朝向凸块一侧形成与之对应的凹槽,锁柱通过凹槽与凸块滑移配合形成具有滑移至刹车盘上的锁定孔构成锁定的第一位置和脱离刹车盘上的锁定孔构成解锁的第二位置

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