[发明专利]双体帆船帆板

说明书

技术领域

本发明涉及一种双体帆船帆板(twin sailing board)。具体涉及一种沿横向连接了两个冲浪板(surfboard)的、翻倒危险性极低、安全性较高的帆板冲浪(windsurfing)用的双体帆船帆板。

背景技术

在帆板冲浪用的帆船帆板(以下，仅称为“帆船帆板”)上，桅杆可全方位自由倾倒(即，以桅杆的固定轴为中心，桅杆顶端的移动轨迹为大致半球形面)地设于一张冲浪板上，且安装有沿与该桅杆大致垂直的方向延伸的多根具有挠性的棒状骨材(以下，称作“板条”(Batten))，大致呈三角形状的帆(sail)通过其一边安装于桅杆上，其另一边穿过设于帆上的、包裹多个板条的袋状的板条袋而张设。另外，在桅杆上设有夹着帆地自桅杆沿帆的两表面延伸的具有挠性的帆杆(操作者操作帆的把手)，该帆杆为环状。这样，帆船帆板在桅杆可全方位自由倾倒这一点上与游艇(桅杆作为悬臂固定于艇体上)显著不同。因此，操作者是这样来使冲浪板的前缘(船首)转向(ture)的，即，无论在强风环境下、微风环境下，一边用操作者自身的体重支承避免受到风压的帆倾倒没入水中一边使帆相对于将冲浪板的前缘(船首)和后端(船尾)连接起来的直线倾斜，且用手握住帆杆避免桅杆倾倒，并采用通过操作者自身重心的移动或在冲浪板上向右舷侧或左舷侧移动来使帆倾倒的技术(迎风转向(tacking)、顺风转向(jibing))。因此，帆船帆板与游艇相比，即使是经验丰富的操作者在经常翻倒的情况下也难以操作。特别是对于操作技术不熟练的初学者来说，必然会高频率地发生翻倒，看起来像要溺水，引起大量地喝入水、海水这样的事故。并且，被甩出到水中后，即使再次上到冲浪板上，也需要再次扬帆(立起帆(sail up))的作业，但毫不夸张地说，初学者在无风环境下一边取得身体的平衡一边立起帆是很难的，在强风环境下一边取得身体的平衡一边立起帆是不可能的。这样，虽然帆船帆板与游艇相比其桅杆可全方位自由倾倒，但也正因为此帆船帆板有翻倒的可能性，需要进行扬帆(立起帆(sail up))的作业。因此，在达到熟练操作以前，晴天时当然不用说，也需要累积在暴风雨的天气下数千次翻倒的操作技术经验，对于大多数的初学者来说，有因翻倒的恐怖和扬帆(立起帆(sail up))作业的难度而受到挫折的问题，同时也成为妨碍帆板冲浪普及的一个原因。

鉴于以往帆船帆板的这样的问题，本发明人提出了将与用于立起帆的桅杆不同的棒状构件(一种栏杆(rail))以悬臂(cantilever)状设于冲浪板上(日本特许第3686014号公报)。

在记载于日本特许第3686014号公报中的发明中，在帆向水面倾倒的情况下，一端固定于帆上的绳索穿过设于该棒状构件顶端的环状体(方向变换件)，操作者在冲浪板上用手抓绳索的另一端，用向与冲浪板大致垂直的方向朝下地拉绳索这样简单的操作(拉绳索的操作)便可以使向水面倾倒的帆立起，因此，仅是减轻了与扬帆(立起帆)相关的作业的复杂度。

在记载于日本特许第3686014号公报中的发明中，仅是减轻了与扬帆(立起帆)相关的作业的复杂度，但冲浪板翻倒这个本质问题依然没有解决，因此，不能消除由于翻倒而甩出到湖、海中而淹溺的恐怖心。

发明内容

本发明的目的在于以低成本提供一种翻倒可能性极低且可容易进行扬帆作业的双体帆船帆板。

在技术方案的第1项所述的帆船帆板中包括：

一对冲浪板(10、12)，其横向相接近地并列；

板状体(14、16、18)，其借助与桅杆端部固定用螺母(MT)进行螺纹接合的螺栓(26)可装卸地固定于该冲浪板(10、12)上，该螺母(MT)可沿该冲浪板(10、12)的船首-船尾方向在分别设于该一对冲浪板(10、12)上表面上的槽(10d、12d)内移动；

帆装(rig)(24)，其至少包括借助固定于该板状体(14、16、18)上大致中央的卡合部(30)而可全方位倾倒地(pivotally可枢转地)与该板状体(14、16、18)相连接的桅杆(24c)、张设于该桅杆(24c)上的帆(24a)、以夹着该帆(24a)的方式呈环状设置在该桅杆(24c)上的帆杆(24b)；

棒状体(20)，其立设于上述板状体(14、16、18)上的比上述桅杆(24c)靠船首侧的位置，且在顶端设有第1环状构件(20a)。

附图说明

图1是表示本发明帆船帆板的第1实施方式的图。

图2是表示本发明帆船帆板的第1实施方式的图。

图3是表示将第1板状构件安装于冲浪板上的状态的图。