[发明专利]车辆转向系统有效
申请号: | 200880000722.X | 申请日: | 2008-02-28 |
公开(公告)号: | CN101541617A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 今村谦二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷;南 霆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 转向 系统 | ||
1.一种车辆转向系统,其特征在于包括:
转向盘(20),所述转向盘(20)包括:转向盘缘(130);以及盘缘形状改变机构(172),所述盘缘形状改变机构(172)允许所述转向盘缘(130)的一部分相对于所述转向盘缘(130)的其他部分运动,以使所述转向盘缘(130)的形状在环形的第一形状与部分环形的第二形状之间改变,
其中所述转向盘(20)设置有盘缘驱动装置(180,256),所述盘缘驱动装置(180,256)包括驱动动力源(182,258),并利用来自所述驱动动力源(182,258)的动力来操作所述转向盘缘(130)的所述一部分;
其中所述车辆转向系统还包括控制单元(18),所述控制单元(18)控制所述盘缘驱动装置(180,256);
其中所述车辆转向系统还包括气囊装置(30),所述气囊装置(30)使气囊(140)向驾驶员展开,
其中所述转向盘缘(130)在通常状态下保持处于所述第二形状;并且
其中所述控制单元(18)包括气囊展开时控制单元,所述气囊展开时控制单元在需要展开所述气囊时控制所述盘缘驱动装置(180,256)以将所述转向盘缘(130)的形状从所述第二形状改变为所述第一形状。
2.根据权利要求1所述的车辆转向系统,其中所述第二形状是其中至少一部分为凹入的部分环形。
3.根据权利要求2所述的车辆转向系统,其中在所述转向盘缘(130)的所述一部分在所述一部分的两个端部处由所述转向盘缘(130)的其他部分保持的条件下,所述盘缘形状改变机构(172)允许所述一部分绕将所述两个端部连接的轴线枢转。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆转向系统,其中所述转向盘缘(130)的所述一部分是处于中性操作位置的所述转向盘(20)的上部和下部中的一者。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆转向系统,其中所述转向盘(20)设置有固定机构(218,282,292),所述固定机构(218,282,292)将所述转向盘缘(130)的所述一部分固定在所述转向盘缘(130)处于所述第一形状的位置或者所述转向盘缘(130)处于所述第二形状的位置。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆转向系统,还包括:
操作范围改变装置(26),所述操作范围改变装置(26)改变所述转向盘的操作范围,
其中:
当由所述操作范围改变装置(26)将所述转向盘的操作范围保持为较小时,所述转向盘缘(130)保持处于所述第二形状;并且
所述控制单元(18)包括基于操作范围的控制单元,所述基于操作范围的控制单元在由所述操作范围改变装置(26)增大所述转向盘的操作范围时控制所述盘缘驱动装置(180,256)以将所述转向盘缘(130)的形状从所述第二形状改变为所述第一形状。
7.一种车辆转向系统,其特征在于包括:
转向操作构件,所述转向操作构件包括辅助持握部分(154,156),所述辅助持握部分(154,156)的位置在预期持握位置与退避位置之间改变,在所述预期持握位置,预期在转向操作期间驾驶员会持握所述辅助持握部分(154,156),在所述辅助持握部分(154,156)已经从所述预期持握位置退回时达到所述退避位置,并且在所述退避位置,预期在所述转向操作期间所述驾驶员不会持握所述辅助持握部分(154,156);
辅助持握部分(154,156)位置改变装置,所述辅助持握部分(154,156)位置改变装置使所述辅助持握部分(154,156)的位置在所述预期持握位置与所述退避位置之间改变;
气囊装置(30),所述气囊装置(30)使气囊(140)从所述转向操作构件向所述驾驶员展开;以及
控制单元(18),所述控制单元(18)控制所述辅助持握部分(154,156)位置改变装置的操作,并包括气囊展开时控制单元,在需要展开所述气囊时所述辅助持握部分(154,156)处于所述退避位置的情况下,所述气囊展开时控制单元使所述辅助持握部分(154,156)的位置改变为所述预期持握位置。
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