[发明专利]车辆上部车身结构有效

专利信息
申请号: 200880000757.3 申请日: 2008-08-05
公开(公告)号: CN101547828A 公开(公告)日: 2009-09-30
发明(设计)人: 保坂宣夫;前岛一骑 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D27/02 分类号: B62D27/02;B62D25/06
代理公司: 北京市金杜律师事务所 代理人: 苏 娟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 上部 车身 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆上部车身结构,包括:

内部构件和外部构件,所述内部构件和外部构件组装到一起以形成在接头处连接到一起的车顶侧梁、柱和车顶横梁,其中,所述接头包括:

具有两个腿部和在所述腿部之间延伸的中间腹板的倒U形的加强托架,所述腿部连接到所述内部构件;和

设置在所述内部构件和外部构件之间并保持在所述加强托架的中间腹板的上表面上的加强板,所述外部构件通过由单面电阻点焊形成的点焊连接部分连接到所述加强板的上表面上。

2.根据权利要求1所述的车辆上部车身结构,其中,所述倒U形的加强托架具有沿着车身的纵向的轴线。

3.根据权利要求2所述的车辆上部车身结构,其中,所述两个腿部的任一个都具有邻近所述点焊连接部分设置的基部。

4.根据权利要求3所述的车辆上部车身结构,还包括设置在所述内部构件和所述外部构件之间并与所述内部构件和所述外部构件组装的加强件,其中,所述加强板形成为所述加强件的整体部分并连接到所述加强托架的中间腹板的上表面上。

5.根据权利要求1所述的车辆上部车身结构,其中,所述倒U形的加强托架具有沿着车身的宽度方向的轴线。

6.根据权利要求5所述的车辆上部车身结构,其中,所述加强托架还具有一对分别沿着两个所述腿部的远端延伸的加强支撑件,所述加强支撑件的任一个都具有与所述点焊连接部分邻近设置的端部。

7.根据权利要求6所述的车辆上部车身结构,还包括设置在所述内部构件和所述外部构件之间并与所述内部构件和所述外部构件组装的加强件,其中,所述加强板形成为所述加强件的整体部分并连接到所述加强托架的中间腹板的上表面上。

8.根据权利要求5所述的车辆上部车身结构,其中,所述两个腿部的任一个都具有邻近所述点焊连接部分设置的基部。

9.根据权利要求8所述的车辆上部车身结构,还包括设置在所述内部构件和所述外部构件之间并与所述内部构件和所述外部构件组装的加强件,其中,所述加强板形成为所述加强件的整体部分并连接到所述加强托架的中间腹板的上表面上。

10.根据权利要求1所述的车辆上部车身结构,其中,所述车顶侧梁包括车顶侧梁内侧部分和与该车顶侧梁内侧部分组装的车顶侧梁外侧部分,所述柱包括柱内侧部分和与该柱内侧部分组装的柱外侧部分,所述车顶横梁包括车顶横梁内侧部分和与该车顶横梁内侧部分组装的车顶横梁外侧部分,所述车顶侧梁内侧部分、所述柱内侧部分和所述车顶横梁内侧部分形成所述内部构件的不同部分,所述车顶侧梁外侧部分、所述柱外侧部分和所述车顶横梁外侧部分形成所述外部构件的不同部分,并且,所述加强托架的腿部连接到所述柱的柱内侧部分,所述加强板设置在所述柱内侧部分和车顶横梁外侧部分之间,并且还设置在所述柱内侧部分和所述车顶侧梁外侧部分之间,所述车顶横梁外侧部分和所述车顶侧梁外侧部分连接到所述加强板的上表面上。

11.根据权利要求10所述的车辆上部车身结构,其中,所述车顶侧梁还包括设置在所述车顶侧梁内侧部分和所述车顶侧梁外侧部分之间并与所述车顶侧梁内侧部分和所述车顶侧梁外侧部分组装的侧梁加强件,且所述加强板形成为所述侧梁加强件的整体部分。

12.根据权利要求11所述的车辆上部车身结构,其中,所述加强板连接到所述加强托架的中间腹板的上表面上。

13.根据权利要求10所述的车辆上部车身结构,其中,所述加强板和所述车顶横梁外侧部分具有第一点焊连接部分,所述加强托架的一个腿部具有邻近所述第一点焊连接部分设置的基部,所述加强板和所述车顶侧梁外侧部分具有第二点焊连接部分,且所述加强托架的另一个腿部具有邻近所述第二点焊连接部分设置的基部。

14.根据权利要求13所述的车辆上部车身结构,其中,所述车顶侧梁还包括设置在所述车顶例梁内侧部分和所述车顶侧梁外侧部分之间并与所述车顶侧梁内侧部分和所述车顶侧梁外侧部分组装的侧梁加强件,且所述加强板形成为所述侧梁加强件的整体部分。

15.根据权利要求14所述的车辆上部车身结构,其中,所述加强板连接到所述加强托架的中间腹板的上表面上。

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