[发明专利]用于生产物品的设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有根据风向使机舱(风车本体)旋转的偏航系 统的风力发电装置。

背景技术

一直以来，在利用风力使风车旋转并将此旋转运动传入发电机从 而产生电力的风力发电装置中，设置有根据风向使机舱旋转(摇摆头 部)的偏航系统。

现有的偏航系统由偏航驱动装置、偏航旋转轮以及偏航制动器构 成，主要的结构元件设置于机舱的侧部。即，安装了风车及通过其旋 转力进行发电的传动系的机舱，通过偏航系统的动作而在塔架上部旋 转，并根据风向朝向最佳的方向进行发电。

图3所示的现有例的偏航系统10中，相对于作为固定侧的支柱2， 机舱经由使用了兼作偏航制动器的滑动轴承20的偏航旋转轮11可旋 转地安装。此外，图中的标号12代表构成机舱的机舱基板，在该机舱 基板12上固定设置了具有电动机13和驱动齿轮14的偏航驱动装置15。

上述滑动轴承20由固定于支柱2的凸缘部2a的固定座21与保持 制动器垫22的支架23构成。这种情况下的支架23是大致L字形截面 的部件，其上端面固定于机舱基板12的下表面。

这样构成的滑动轴承20，以制动器垫22在设置于固定座21的凸 缘部21a的上下表面及外周面可以滑动的方式进行支承。

这种情况下，图中的标号CL代表支柱2的轴中心线，因此偏航 驱动装置15是设置于支柱2的外侧的结构例。

由于驱动齿轮14与固定侧的齿圈16啮合，所以对应于电动机13 的旋转，所述偏航驱动装置15能够使作为可动侧的机舱(机舱基板12 与支架23等)与驱动齿轮14一起旋转。(例如参见专利文献1)

此外，在现有的风力发电装置中，已知的还有采用滚动轴承作为 上述偏航旋转轮的偏航系统。

【专利文献1】日本特开2007-51585号公报

发明内容

近年来，风力发电装置有逐渐向大型化(大输出化)方向发展的 倾向，而随着风力发电装置的大型化，设置于支柱上部的机舱或偏航 系统的重量也在增加。

上述现有技术的结构中，在支柱与机舱之间采用了具有兼作偏航 制动器的偏航旋转轮的功能的滑动轴承。因此，由于支柱、偏航旋转 轮(轴承)的结构以及机舱分别是由一个一个的结构体构成的装置， 所以难以将零件数量进一步减少从而实现轻量化。

从上述背景出发，要求减少构成偏航系统的零件数量并实现轻量 化。

本发明鉴于上述问题而提出，其目的在于提供一种能够减少设置 在支柱上部的偏航系统的零件数量并实现轻量化的风力发电装置。

为了解决上述课题，本发明采用了以下措施。

本发明所涉及的风力发电装置是一种具有偏航系统的风力发电装 置，所述偏航系统包括偏航驱动装置、偏航旋转轮以及偏航制动器， 并根据风向使设置于支柱上部的机舱旋转；其特征在于：

使所述偏航旋转轮为经由大致L字形截面的支架固定于机舱下表 面的滑动轴承；

所述滑动轴承构成为支承在所述支柱的上端部形成的凸缘部以使 该凸缘部通过保持在上述支架上的滑动垫能够滑动。

根据这种风力发电装置，由于将偏航旋转轮作为经由大致L字形 截面的支架固定于机舱下表面的滑动轴承，所述滑动轴承构成为支承 在所述支柱的上端部形成的凸缘部以使该凸缘部通过保持在上述支架 上的滑动垫可以滑动，因此能够有效利用凸缘部来构成滑动轴承。而 且，所述滑动轴承成为兼有偏航制动器的功能的偏航旋转轮。

在上述发明中，优选的是，上述支架在周方向分割为多个部分由 此，易于在支柱的上端部进行安装支架的作业。

这种情况下，优选具有将所述支架临时固定于所述支部的上端部 的临时固定用部件，由此，在直至将机舱安装于预定位置的期间，能 够维持支架临时固定于支柱的上端部的状态并实施搬运等作业。

根据上述的本发明，由于有效利用了在支柱的上端部形成的凸缘 部来构成滑动轴承，所以能够减少该滑动轴承自身的零件数量以实现 轻量化。而且，由于滑动轴承作为兼作偏航制动器的偏航旋转轮发挥 作用，所以能够提供一种使设置于支柱上部的机舱旋转的偏航系统整 体减少零件数量而实现轻量化的风力发电装置。

附图说明

图1是作为本发明所涉及的风力发电装置的一种实施方式表示支 柱的上部及偏航系统的结构例的要部剖面图。

图2是表示本发明所涉及的风力发电装置的整体结构例的示意 图。