[发明专利]车辆用信息记录系统有效

专利信息
申请号: 200880001257.1 申请日: 2008-03-21
公开(公告)号: CN101583519A 公开(公告)日: 2009-11-18
发明(设计)人: 前田文雄;堆大悟;杉野公彦 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R21/00 分类号: B60R21/00;G07C5/00
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 代理人: 柳春雷;南 霆
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 信息 记录 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及记录与车辆相关的信息的车辆用信息记录系统。 

背景技术

公知有以下现有技术:监视从设置在内部的传感器获得的、关于运行状况的信息,当在与所述运行相关的主要因素(方向盘、制动器、加速器、发动机本身等)中发生了异常的情况或接近异常的情况时,存储比该发生时间段向前后延长了的时间段中的、与所述被监视的运行状况相关的信息(例如参照专利文献1)。根据该现有技术,由于为了将由各种传感器检测出的与运行相关的信息全部作为车辆运行情况的运行记录数据(logdata)而存储在存储装置中,必须使存储装置具有非常大的存储容量,因此将被诊断为异常的事件的发生时间前后的信息作为车辆运行情况的运行记录数据而进行存储。并且,在该现有技术中,输出通过分析所存储的车辆运行情况的运行记录数据而得到的车辆的维护信息。 

专利文献1:日本专利文献特开平10-24784号公报。 

发明内容

发明所要解决的问题 

在现有技术中,为了了解从传感器获得的数据的特征和变化的倾向,需要按照时间序列方式多次进行存储,因此具有存储的数据量容易增多的倾向。关于这一点,根据上述现有技术的公开内容,虽然与存储所有运行记录数据的情况相比通过存储异常发生前后的运行记录数据而减小了存储容量,但是从传感器获得的离散的数据(数值)被原样存储。因此,如果不对该存储了的离散的数值进行加工、分析,则无法掌握车辆所处的状况,因而未必容易推定出异常发生的原因。 

因此,本发明的目的在于提供一种能够节约存储容量并能够容易地推定出异常发生原因的车辆用信息记录系统。 

用于解决问题的手段 

为了达到上述目的,本发明的车辆用信息记录系统包括: 

异常检测单元,检测车辆发生的异常事项; 

车辆状态判断单元,根据设置在所述车辆的各处的传感器的输出值和阈值来判断车辆状态,所述车辆状态包括所述车辆的行驶状态和/或行驶环境;以及 

存储单元,存储由所述车辆状态判断单元判断出的、所述检测出异常事项时的车辆状态和从超过了所述阈值时开始到所述检测出异常事项时为止的所述车辆状态的持续时间。 

这里,优选的是还存储由所述车辆状态判断单元判断出的、超过所述阈值之前的车辆状态和该车辆状态的持续时间。 

另外,优选的是存储超过了所述阈值的车辆状态的持续时间。另外,优选的是累计并存储超过了所述阈值的车辆状态的持续时间。 

另外,优选的是存储超过了所述阈值的次数。另外,优选的是存储发生了所述阈值超越的短程的次数。 

另外,优选的是根据由所述车辆状态判断单元进行判断的车辆状态的数量来设定所述阈值。 

另外,优选的是根据所述车辆的使用环境来设定所述阈值。 

另外,优选的是:由所述车辆状态判断单元进行判断的车辆状态是所述传感器的输出值超过了所述阈值的次数达到预定次数时的状态、所述传感器的输出值超过了所述阈值的时间达到预定期间时的状态、所述传感器的输出值向上方超过了所述阈值时的状态、以及所述传感器的输出值向下方超过了所述阈值时的状态中的至少一者。 

另外,本发明的车辆用信息记录系统包括: 

异常检测单元,检测车辆发生的异常事项; 

车辆状态判断单元,根据设置在所述车辆的各处的传感器的输出值和阈值来判断车辆状态,所述车辆状态包括所述车辆的行驶状态和/或行驶环 境;以及 

存储单元,存储由所述车辆状态判断单元判断出的、所述检测出异常事项时的车辆状态和从超过了所述阈值时开始到所述检测出异常事项时为止的所述车辆状态的持续时间; 

其中,根据由所述车辆状态判断单元进行判断的车辆状态的变化速度来设定所述持续时间的计时单位。 

另外,本发明的车辆用信息记录系统包括: 

异常检测单元,检测车辆发生的异常事项; 

车辆状态判断单元,根据设置在所述车辆的各处的传感器的输出值和阈值来判断车辆状态,所述车辆状态包括所述车辆的行驶状态和/或行驶环境;以及 

存储单元,存储由所述车辆状态判断单元判断出的、所述检测出异常事项时的车辆状态和从超过了所述阈值时开始到所述检测出异常事项时为止的所述车辆状态的持续时间; 

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