[发明专利]燃料电池系统有效
申请号: | 200880001402.6 | 申请日: | 2008-03-10 |
公开(公告)号: | CN101578732A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 真锅晃太;今西启之;小川朋也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/00;H01M8/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陆锦华;关兆辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,包括:
燃料电池,接收反应气体的供给而发电;
反应气体供给装置,用于向所述燃料电池提供反应气体;
暖机装置,通过使所述燃料电池以发电效率低于正常运转时的低 效率进行运转而对该燃料电池进行暖机,以及
控制器,在所述低效率运转正在进行的过程中、对所述燃料电池 的发电指令值减少时,在能够控制对所述燃料电池的反应气体供给而 使得跟随于所述发电指令值的减少的情况下,使所述燃料电池的输出 电压保持恒定,并且减少对所述燃料电池的反应气体供给;在不能够 控制对所述燃料电池的反应气体供给而使得跟随于所述发电指令值的 减少的情况下,减少对所述燃料电池的反应气体供给,并且通过使所 述燃料电池的输出电压上升从而将超过所述发电指令值的多余电力充 电到所述燃料电池的电容成分。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述低效率运转是以具有比由所述燃料电池的电流-电压特性曲 线所确定的电压值低的电压值的运转点进行电池运转。
3.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述反应气体供给装置包括再生制动器,在所述低效率运转正在 进行的过程中、对所述燃料电池的发电指令值减少时,通过所述再生 制动器的再生制动,跟随于所述发电指令值的减少而减少对所述燃料 电池的反应气体供给。
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述反应气体供给装置包括机械式制动器,在所述低效率运转正 在进行的过程中、对所述燃料电池的发电指令值减少时,通过所述机 械式制动器的制动,跟随于所述发电指令值的减少而减少对所述燃料 电池的反应气体供给。
5.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述控制器,在所述低效率运转的正在进行过程中、对所述燃料 电池的发电指令值减少时,缓和所述发电指令值的减少,使得跟随于 所述发电指令值的减少而减少对所述燃料电池的反应气体供给。
6.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
还包括旁通装置,用于使从所述反应气体供给装置提供的反应气 体的一部分绕过所述燃料电池而排气,
所述旁通装置,在所述低效率运转正在进行的过程中、对所述燃 料电池的发电指令值减少时,通过控制经过所述旁通装置的反应气体 的旁通流量,跟随于所述发电指令值的减少而减少对所述燃料电池的 反应气体供给。
7.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
还包括蓄电装置,用于充电所述多余电力。
8.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述电容成分是在所述燃料电池的催化剂层和电解质膜的界面上 寄生性地形成的双电层的电容成分。
9.根据权利要求8所述的燃料电池系统,其中,
所述电容成分的电容值随着所述催化剂层的氧化还原反应而变 动。
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