[发明专利]用于内燃机换气阀的包括能轴向运动的轴承的气门机构有效
申请号: | 200880001535.3 | 申请日: | 2008-02-28 |
公开(公告)号: | CN101595281A | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | D·舍内贝格;H·福格斯;J·武茨勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/047;F01L1/18;F01M9/10;F16C3/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国茵戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 气阀 包括 轴向 运动 轴承 气门 机构 | ||
1.内燃机的气门机构,包括:一个凸轮轴,该凸轮轴可旋转地支 承在内燃机的壳体内;至少一个抗旋转地且可轴向移动地在凸轮轴上 导向的凸轮支承件;以及用于可旋转地支承凸轮支承件的轴承,其特 征在于:轴承(26)能相对于内燃机的壳体沿凸轮轴(2)的轴向方向 移动。
2.按权利要求1所述的气门机构,其特征在于:轴承(2)能与 凸轮支承件(3、4)一起移动。
3.按权利要求1所述的气门机构,其特征在于:设有用于轴向移 动凸轮支承件(3、4)和轴承(26)的装置(19)。
4.按权利要求2所述的气门机构,其特征在于:设有用于轴向移 动凸轮支承件(3、4)和轴承(26)的装置(19)。
5.按权利要求1至4任一项所述的气门机构,其特征在于:轴承 (26)是滑动轴承。
6.按权利要求1至4任一项所述的气门机构,其特征在于:轴承 是滚动轴承。
7.按权利要求1至4任一项所述的气门机构,其特征在于:轴承 (26)安装在凸轮支承件(3、4)的两个对置的限定面之间,所述限 定面的间距相等于轴承(26)的宽度。
8.按权利要求1至4任一项所述的气门机构,其特征在于:凸轮 支承件(3、4)包括至少一个凸轮组或凸轮外形组(5、6),该凸轮组 或凸轮外形组具有多个不同的凸轮(13、14、15)和/或凸轮外形;并 且轴承(26)能在至少两个分散的移动位置中锁定,所述移动位置的 间距相等于凸轮(13、14、15)和/或凸轮外形的中心距。
9.按权利要求8所述的气门机构,其特征在于:所述至少一个凸 轮组或凸轮外形组(5、6)包括三个不同的凸轮(13、14、15)和/ 或凸轮外形并且轴承(26)能在三个分散的移动位置中锁定,所述移 动位置的间距相等于凸轮(13、14、15)和/或凸轮外形的中心距。
10.按权利要求8所述的气门机构,其特征在于:凸轮支承件(3、 4)包括两个凸轮组或凸轮外形组(5、6)并且轴承(26)邻接到这两 个凸轮组或凸轮外形组(5、6)上。
11.按权利要求10所述的气门机构,其特征在于:轴承(26)至 少在凸轮支承件(3、4)移动期间以其相对的端面之一贴靠到凸轮组 或凸轮外形组(5、6)之一的轴向限定面上。
12.按权利要求11所述的气门机构,其特征在于:轴承(26)的 相对的端面的外径小于凸轮(13、14、15)和/或凸轮外形的基圆直径。
13.按权利要求1至4和9至12任一项所述的气门机构,其特征 在于:轴承(26)包括一个抗旋转地装配在内燃机的壳体内的、可沿 凸轮轴(2)的轴向移动的轴承套(29)。
14.按权利要求13所述的气门机构,其特征在于:轴承套(29) 具有一个同轴于凸轮轴(2)的内部的圆周面和一个不同轴于凸轮轴(2) 的外部的圆周面。
15.按权利要求14所述的气门机构,其特征在于:设有至少两个 穿过轴承套(29)的、通到轴承套(29)的内部的和外部的圆周面上 的润滑剂通道(33、34、35)。
16.按权利要求15所述的气门机构,其特征在于:润滑剂通道(33、 34、35)通到轴承套(29)的外部的圆周面上的通入口的间距相等于 凸轮(13、14、15)和/或凸轮外形的中心距。
17.按权利要求1至4、9至12和14至16任一项所述的气门机 构,其特征在于:设有一个装配在内燃机壳体内的、用于轴承(26) 的轴向的导向装置(27、28、30)。
18.按权利要求8所述的气门机构,其特征在于:凸轮支承件(3、 4)通过作用到轴承(26)上的锁定装置(37)能在分散的移动位置中 锁定,所述移动位置的间距相等于凸轮(13、14、15)和/或凸轮外形 的中心距。
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