[发明专利]用于飞行器的适应性面板有效
申请号: | 200880002025.8 | 申请日: | 2008-03-06 |
公开(公告)号: | CN101687540A | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | W·J·科其;D·P·马西森;B·B·安得松;J·R·斯瓦达 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B64C1/10 | 分类号: | B64C1/10;B64C1/12;B64C1/06 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 适应性 面板 | ||
1.一种用于飞行器的能量吸收面板,其包括:
被构造成响应由物体碰撞所导致的冲击能的阈值量而变形的适应 性外蒙皮,
其中所述能量吸收面板是设置在所述飞行器的驾驶舱的窗上方的 冠状面板。
2.根据权利要求1所述的能量吸收面板,其中所述适应性外蒙皮 是整体式的。
3.根据权利要求2所述的能量吸收面板,其中所述适应性外蒙皮 由铝制成。
4.根据权利要求1所述的能量吸收面板,其进一步包括:
至少一个可变形加强特征,该至少一个可变形加强特征与所述适 应性外蒙皮的至少一个边缘一体形成并沿该至少一个边缘延伸。
5.根据权利要求1所述的能量吸收面板,其进一步包括:
基本刚性的内蒙皮,
在所述内蒙皮与所述外蒙皮之间的可压坏的层。
6.根据权利要求5所述的能量吸收面板,其中所述可压坏的层包 括蜂窝。
7.根据权利要求1所述的能量吸收面板,其进一步包括:
形成压力舱壁的基本刚性的内蒙皮,所述内蒙皮与所述适应性外 蒙皮间隔开一距离,该距离足以允许所述适应性外蒙皮在物体碰撞期 间向内朝向所述内蒙皮偏移。
8.一种用于飞行器的能量吸收冠状面板,所述能量吸收冠状面板 设置在所述飞行器的驾驶舱的窗的上方,该飞行器具有驾驶舱窗框架, 所述驾驶舱窗框架包括至少一个窗柱与一个后窗框架,所述能量吸收 冠状面板包括:
适应性面板,该适应性面板被构造成响应由物体碰撞所导致的冲 击能的阈值量而变形,从而吸收与消耗所述冲击能的至少一部分;
前边缘加强特征,该前边缘加强特征在所述适应性面板中形成并 与所述后窗框架连结;以及
至少一个横向加强特征,该横向加强特征被形成在所述适应性面 板内并与所述至少一个窗柱对齐。
9.一种制造用于飞行器的整体式蒙皮的方法,其中该蒙皮响应由 物体碰撞所导致的冲击能的阈值量而变形,其中所述蒙皮是设置在所 述飞行器的驾驶舱的窗上方的冠状面板,该方法包括:
将蒙皮形成为轮廓形状,以及
通过改变在所述蒙皮的所选区域内的蒙皮厚度而在所述蒙皮内形 成将响应物体碰撞而变形的适应性区域。
10.根据权利要求9所述的方法,其中改变在所述蒙皮的所选区域 内的蒙皮厚度是利用化学蚀刻实现的。
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