[发明专利]用于系紧弹性行李箱的系统

说明书

技术领域

本发明的实施例提供一种通过提供可以使用独特的远程系紧装置 轻易并时尚地压缩的正常扩展的行李箱在行李箱内实现变化的包裹体 积的方法和系统。更特别地，本发明的实施例涉及具有弹性框架部分的 行李箱，该弹性框架部分将行李箱偏置于扩展的位置并且由位于这些框 架部分远程位置上的系紧装置进行压缩，从而当激活(系紧)时，系紧 装置向框架部分提供与施加在行李箱上的扩展力相反的作用力。

背景技术

典型构造的行李箱包括软侧、硬侧、半硬式、混合结构(软侧和硬 侧的组合)。曾经建议有许多的系统来使得这种行李箱的包裹体积能够 容易地适应于旅行者的需要。Samsonite公司的William King和Ethan Mitchell的美国专利公开文件No.2005/0194227中公开了一种提供扩展 和压缩功能的行李物件，该专利的名称为“Expansion System for a Luggage Case”(用于行李箱的扩展系统)，该专利文件在此引入作为参 考。

然而，还存在一种提供变化压缩量的行李箱，这种系统可以利用例 如皮带系统，该系统通过大量的用户输入进行工作，并发出功能性的、 非常时尚的气味。具有这样的一种系紧系统将会是有利的，其中，网状 皮带可用于提供容易的存储包的压缩或者通过在存储包上保持一定程 度的系紧(压缩)从而牢牢地保持施行者的物品，而不用使用不好看的 扩展衬料。

提供一种反作用于离开扩展力位置的扩展力的方法将会在设计上及 功能上带来好处。这个定位将会使得行李箱更容易压缩，特别是当使用 手工方法时，并且将会带来很好的视觉效果。在行李箱中，通常认为直 线不如曲线在视觉上吸引人。提供一种可能包括前后部稍微弯曲的面板 的行李箱将是一个卖点。

因此，需要一种舒适的行李箱、公文包、手提箱、钱包、背包或轻 型的、容易压缩(需要小的力量)并且时尚的其它的旅行包。这种行李 箱的好处是使得使用者能够容易地携带和装载舒适的行李箱，这些行李 箱能够在关闭之后和/或旅行中根据其装载的位置(例如，飞机座位的下 面或者头顶的储藏室中)进行压缩。另一个好处是，可以轻易地操作至 少一部分行李箱而不需要释放行李箱的压缩或者将行李箱从其装载的 位置拿开。

发明内容

因此，本申请所公开的实施例包括一种行李箱，包括前板、后板、 围绕所述行李箱的至少一个角部延伸并且在所述前板和所述后板之间 距离的至少一部分上延伸的可变形横杆以及位于所述横杆中的弹性框 架装置。所述框架装置的一部分位于所述行李箱的角部中，用于提供恢 复力以便推动所述前板和所述后板分开，从而行李箱趋向于保持在扩散 的位置上，从而所述弹性框架装置能够重复地弯曲拉紧使得其至少一部 分能够重复地被拉到一起，从而所述框架装置在所述横杆被系紧装置扭 弯时向所述横杆提供恢复力。所述系紧装置位于所述角部的远端，所述 系紧装置由作用力传递结构承载，所述作用力传递结构连接到所述前板 和所述后板。这个作用力传递结构有利于所述系紧装置的系紧动作，其 中，所述系紧动作在与所述恢复力方向相反的方向上施加作用力。

优选地，作用力传递结构包括三角形形状的突出部，所述突出部是 行李箱的前板和后板的织品延伸部件，弹性框架装置包括安装在前板和 后板的角部上的框架部分以及沿着行李箱的侧面延伸横杆深度的“V” 形部分。

附图说明

图1示出了竖立行李箱的正面透视图，其中，竖立行李箱具有包括 内部弹性装置和作用力传递结构的扩展/压缩系统以及由作用力传递结 构承载的外部系紧装置。

图2示出了图1所示行李箱的后视图，其中示出了用作系紧皮带紧 固夹的固定点的缝合环。

图3示出了图1所示的行李箱在扩展状态下的右视图。

图4为当图3所示的行李箱被系紧至完全压缩状态时的右视图。

图5为图1所示的行李箱的左视图。

图6为图1所示的行李箱的仰视图，其中示出了当行李箱竖立时滑 行器(或缓冲器)和手柄的结合。

图7示出了图1所示的行李箱，基中行李箱织物的一部分裂开从而 暴露出沿边缘裂纹的弹性框架部分以及行李箱前板的中心部分。

图8为图7所示行李箱的部分透明的视图，其中示出了行李箱的箱 体内的弹性框架。

图9为未压缩状态下的图8所示的弹性框架。