[发明专利]液压泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于操作液压伺服致动器、特别是操作用于自行车和 摩托车的碟式制动器的卡钳的液压泵。

背景技术

已公知，碟式制动器包括碟盘和卡钳，碟盘固定至车轮，卡钳安装于 与摩托车轭部接合的支架上或者直接安装于框架和/或车叉上。

卡钳设有小活塞，通过操作例如安装于其中一个摩托车脚踏板附近的 脚踏泵小活塞向制动盘上施加制动作用。

泵包括活塞，活塞在用于保持流体的缸体内滑动和/或旋转，并通过驾 驶者操作的踏板经过适当的连接而进行运动。

缸体在纵向端部上具有开口，其与活塞相对并通过适当的液压连接方 法连接至后制动器的卡钳或者伺服致动器。在公知的卡钳中，泵还设有补 偿贮液器，贮液器具有的导管在缸体的侧壁上通入两个具有并排关系的孔 中，一个是进给孔，一个是补偿孔。活塞具有两个在缸体的内壁上紧密地 密封滑动的衬垫，以及置于衬垫之间并界定环形的补偿腔室或者空间的中 心部分。当流体在活塞运动期间受压时，进给孔总是通入补偿空间，而补 偿孔总是通向并处于界定衬垫的端部之间。除了允许流体在加热的情况下 膨胀之外，进给孔还具有使由垫片磨损所需的大量制动流体再循环的功 能。实际上，在没有进给孔的情况下，泵的活塞将根据每次制动作用以最 小的额外距离前进，额外距离由于垫片的磨损以及卡钳的活塞必须进行的 超出的行程长度而引起。相反，对于补偿机构，在松开加压控制后，卡钳 的活塞返回移动大致相同的距离(卡钳活塞的衬垫的“回动(roll back)” 效应)，并且泵的活塞移回不与先前位置一致的位置。然而，通过进料孔 来补偿活塞的主衬垫与卡钳的活塞之间的体积的增大。

因此，补偿所需的流体体积通常通过进给孔从贮液器获取，并且仅在 反常或者中止的情况下，利用降低主衬垫的唇部从泵的活塞的两个衬垫之 间的中间补偿室获取流体，并通过置于泵的浮子上的补偿孔从补偿贮液器 吸取液体。然而，本发明申请人发现当前补偿系统的结构过大，对公知类 型的泵的总体尺寸和重量上有重要影响。

由于在例如摩托车和自行车这样的领域内，以及通常在追求最高性能 水平的所有情况下，当前的趋势是减小重量和尺寸以增大相关装置的操纵 及其性能，如制动泵这样的部件的重量和尺寸也得到非常大的关注。

具体地，沿泵的缸体布置的两个孔以及位于衬垫之间的补偿室是导致 公知类型的制动泵轴向形成得相当大的原因。

公知系统的另一缺陷在于，由于进给孔可能具有由制造过程留下的小 杂质，要去除它们需要花费很大的机加工操作，而且如果不去除则可能导 致过早地磨损衬垫(特别是在操作状态下)，因此主衬垫具有受限的使用 寿命。此外，在保持于主腔室中的流体压缩的第一阶段，主衬垫必须快速 地靠近进料孔，以防止一部分流体返回至贮液器中从而使工作行程部分失 效。在公知泵中，这种关闭致力于固定至主衬垫的活塞的轴向滑动，并且 也按照空闲行程在泵启动之后延迟一段再发生。

发明内容

于此，本发明的具体技术任务是提供一种能够克服上述缺陷的例如 用于自行车和摩托车的碟式制动器的泵。

具体地，本发明的目标是提供一种例如用于自行车和摩托车的碟式 制动器的泵，其结构紧凑且重量轻。本发明的又一目标是提供一种能够 增强稳定操作的泵，从而延长泵特别是密封装置的使用期限。

通过包括所附权利要求的一项或者多项中阐明的技术特征的液压 泵基本上实现了以上的技术任务和具体目标。

附图说明

从如附图所示的液压泵的优选但非排他的实施方式的象征性的从 而非限制性的说明中，将更清晰地显示本发明的其它特征和优点，其中：

图1为处于第一静止位置的按照本发明的液压泵的第一实施方式的 纵剖视图；

图1a示出图1中的泵的放大部分；

图2为图1中的泵处于泵被部分地启动的第二位置中的纵剖视图；

图2a示出当泵处于图2的位置中时的图1的放大部分；

图3为处于第三通用工作位置中的图1中的泵的纵剖视图；

图3a示出当泵处于图3的位置时图1的放大部分；

图4为处于第一静止位置的按照本发明的液压泵的第二实施方式的 纵剖视图；

图4a示出图4中的泵的放大部分；

图5为图4中的泵处于泵被部分地启动的第二位置中的纵剖视图；

图5a示出图5的放大部分；