[发明专利]用于制造具有多个汽缸衬套的汽缸曲轴箱的方法和具有附加的材料带的短汽缸衬套有效
| 申请号： | 200880004984.3 | 申请日： | 2008-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN101631632A | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | D·克罗格曼;B·科芒德尔;U·肯普肯;A·彼得里 | 申请（专利权）人： | PEAK材料有限责任公司 |
| 主分类号： | B22D19/00 | 分类号： | B22D19/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 德国威*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 制造 具有 汽缸 衬套 曲轴 方法 附加 材料 | ||
1.一种用于制造具有多个汽缸衬套(1)的汽缸曲轴箱的方法，包括以 下步骤：
提供至少两个汽缸衬套(1)，每个汽缸衬套(1)具有第一汽缸盖侧端 部和第二曲轴侧端部以及衬套本体(2)，
将汽缸衬套(1)附加在模具中；以及
绕着汽缸衬套(1)浇铸铸造材料，
其特征在于，
至少从汽缸衬套的第二曲轴侧端部轴向伸出的材料带(3)附加到每个 衬套本体(2)上。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，每个汽缸衬套(1)通过将 材料带(3)推装到所述模具的形成汽缸孔的一部分上被附加。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，衬套本体(2)的长度与汽 缸曲轴箱内的活塞行程的长度大致相等。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，每个汽缸衬套(1)的衬套 本体(2)与材料带(3)的接合长度与相应的汽缸孔的长度大致相等。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，它还包括以下步骤：材料 带(3)在绕着汽缸衬套(1)铸造之后被移除。
6.如权利要求1至5中任一所述的方法，其特征在于，至少两个汽缸 衬套(1)的衬套本体(2)当设置在模具中时至少局部彼此接触。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，设置在衬套本体(2)上的 材料带(3)未彼此接触。
8.一种包括衬套本体(2)的汽缸衬套(1)，
其特征在于，
材料带(3)附加到衬套本体(2)上，并至少从衬套本体(2)的一个 端面(4，7)轴向伸出。
9.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带(3)至少局部 覆盖衬套本体的内侧。
10.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带(3)具有与 汽缸衬套(1)同轴的圆柱形形状。
11.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带(3)通过机 械连接附加到衬套本体(2)的内侧。
12.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带(3)通过摩 擦连接附加到衬套本体(2)的内侧。
13.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，凹部(6)设置在衬 套本体(2)上，以接收材料带(3)。
14.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，衬套本体(2)由喷 铸材料构成。
15.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，衬套本体(2)由轻 质金属或轻合金构成。
16.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带(3)由轻质 金属或轻合金构成。
17.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带(3)由与衬 套本体(2)的材料不同的材料构成。
18.如权利要求8所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带(3)的厚度 小于衬套本体(2)的壁厚。
19.如权利要求18所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带(3)的厚度 比衬套本体(2)的壁厚的0.5倍小。
20.如权利要求8至19中任一所述的汽缸衬套，其特征在于，材料带 (3)的轴向尺度(L1)小于衬套本体(2)的轴向尺度。
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