[发明专利]车辆电池控制装置有效
申请号: | 200880005242.2 | 申请日: | 2008-03-04 |
公开(公告)号: | CN101617456A | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 斋藤润 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;H02J7/00;H02J7/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余 刚;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电池 控制 装置 | ||
1.一种车辆电池控制装置,用于进行恒流控制和恒压控制,所述 恒流控制是以固定的电流将安装在车辆中的电池充电至规定 电压,所述恒压控制是进行所述恒流控制之后,在保持所述规 定电压的同时降低所述电流,同时对所述电池进行充电,所述 车辆电池控制装置的特征在于,包括:
充电率检测单元,用于检测所述恒流控制开始时的所述 电池的充电率;
经过时间计测单元,用于对从所述恒流控制开始时起的 经过时间进行计测;
超时设定单元,用于根据通过所述充电率检测单元检测 的所述充电率设定所述恒流控制以及所述恒压控制的充电的 超时时间;以及
电流断开单元,在所述恒流控制时,通过所述经过时间 计测单元计测的所述经过时间超过通过所述超时设定单元设 定的所述超时时间时,断开向所述电池供给的所述电流,
所述超时设定单元将根据所述充电率而设定的最大充电 时间减去补偿时间之后的时间设定为所述超时时间,其中,所 述补偿时间根据所述恒流控制以及所述恒压控制中的充电时 的电流值来设定,所述电流值越小,所述补偿时间被设定得越 小。
2.根据权利要求1所述的车辆电池控制装置,其特征在于,
在所述恒压控制时,所述超时设定单元根据所述电流值 延长所述超时时间,
在所述恒压控制时,通过所述经过时间计测单元计测的 所述经过时间超过通过所述超时设定单元延长的所述超时时 间时,所述电流断开单元断开向所述电池供给的所述电流。
3.根据权利要求1或2所述的车辆电池控制装置,其特征在于,
所述车辆的电池控制装置还包括:电池温度检测单元, 用于检测充电开始时的所述电池的温度,
所述超时设定单元根据通过所述电池温度检测单元检测 的所述温度对所述超时时间进行校正。
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