[发明专利]位于电子牵引铁路车辆顶部的电力设备有效
申请号: | 200880005714.4 | 申请日: | 2008-02-05 |
公开(公告)号: | CN101622151A | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
发明(设计)人: | C·奥比尼;N·康坦 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
主分类号: | B60L9/30 | 分类号: | B60L9/30;B60L3/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李 丽 |
地址: | 法国勒瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位于 电子 牵引 铁路车辆 顶部 电力设备 | ||
1.布置于电力牵引式铁路车辆的顶部的电力设备EE,所述铁路车辆 配有至少一导电弓架(2)和一车顶导线L,该车顶导线L把自悬吊索(1) 截取的电流、从与所述导电弓架(2)的连接点送往所述铁路车辆的电力牵 引装置(4),其特征在于,所述电力设备EE包括位于机械支座(40)上 的以下构件:
-用于保护所述电力牵引装置的断路器(3),
-测量装置DM,所述测量装置DM至少包括用于测量从所述悬吊索 (1)朝所述车顶导线L输送的电流的强度的电流强度测量部件(33)和 包括用于测量从所述悬吊索(1)朝所述车顶导线L输送的电流的电压的 电压测量部件(34),所述电压测量部件(34)和所述电流强度测量部件 (33)被安置在单一的绝缘体(25)内;以及
-控制所述断路器(3)启动的计算机(D),
并且,所述测量装置DM一方面通过一单一连接件(52)直接联接至 所述导电弓架(2),另一方面通过一单一连接件(51)联接至所述断路器 (3)。
2.如权利要求1所述的电力设备EE,其特征在于,所述测量装置 DM包括:高电压环境,其封闭在设于所述绝缘体(25)内的第一中空部 (28)中;和低电压环境,其封闭在所述绝缘体(25)的第二中空部(29) 中。
3.如权利要求1所述的电力设备EE,其特征在于,在以下保护设备 中选取的至少一个保护设备布置在所述机械支座(40)上:
-接地(37)隔断开关(36);
-过压保护装置(38);
-所述断路器(3)。
4.如权利要求1所述的电力设备EE,其特征在于,该电力设备包括 位于所述机械支座(40)上的所述设备之间的电连接。
5.如权利要求1所述的电力设备EE,其特征在于,所述测量装置 DM在热点测量电流。
6.如权利要求1所述的电力设备EE,其特征在于,所述断路器(3) 是单相断路器。
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