[发明专利]外部销密封件

说明书

技术领域

本发明总体涉及用于枢轴节的密封件，所述枢轴节用于容许连接机械部件，尤其涉及用于销和衬套的外部密封件，所述销和衬套旋转仅连接作业车辆上的联动装置和作业工具。

背景技术

在诸如例如反铲装载机和四轮驱动装载机等作业车辆的联动装置中使用的枢轴节包括销和衬套，以允许连接部之间相对旋转。这些枢轴节通常包括销和衬套之间密封件，作为对碎片的阻挡层。然而，由于这些车辆使用的严酷环境，即环境具有大量尘土和碎片，尘土和碎片往往穿过这些阻挡层并导致枢轴节加速磨损。

一些车辆的制造商已找到补救形成以前的阻挡层的上述困难的方法，即防御碎片的第一线，通过位于如图6和图6A所示的联动装置和作业工具的连接部分的外表面之间的O型环。然而，这个方法导致至少下面两个难点：(1)O型环通常是圆的，尘土和碎片可以最终经过O型环进入销和衬套之间的空间；及(2)O型环磨损和最终更换需要可旋转连接的部件断开，大量的耗时又耗钱。

发明内容

此处描述一种装置和方法，用于密封枢轴节以阻挡尘土和碎片，显著地减少上述难点。枢轴节的可旋转连接的部件包括：具有外表面的第一构件，所述外表面具有在与销的纵轴正交的平面上的大体环形截面；和第二构件，其具有与纵轴大体正交的外表面。所述密封件具有大体楔形的横截面。所述楔形的一个角装入第一构件的外部的圆柱形表面之间的间隙内，而剩余的角横跨这些表面之间的间隙。横跨所述间隙的所述剩余的角中的每一个可以包括唇边，用以完成所述装置的密封功能并用以调整以适应间隙大小变化。所述密封件是分裂开的，其具有第一端和第二端的，这样当第一端和第二端连接时，所述密封件大体上形成一个圆环。在每一端，所述密封件包括连接部。在一个实施例中，所述连接部在密封件的外直径上并与所述楔形形成整体结构。所述第一端和第二端一般通过诸如螺丝的连接件连接。

在实践中，第一构件的外表面的容纳部被制成适应所述楔形的一侧的形状和角度的形状。一旦所述枢轴节被装配，所述密封件就被连接，以使密封件填满所述第一构件和所述第二构件之间的间隙，在这里，所述楔形的一侧沿着第一构件的外表面的容纳部骑坐，并且所述密封件的唇边沿着第一构件的外表面和第二构件的外表面骑坐。所述密封件被定尺寸以适应相对宽的幅度的受拉的间隙。

附图说明

本发明将参考如下示意图详细描述，其中：

图1是可以使用本发明的作业车辆的示意图；

图2是图1所述作业车辆前部的斜视图；

图3是外部销密封件的斜视图；

图4是外部销密封件的另一斜视图；

图5是图2所述包括外部销密封件的枢轴节的截面图；

图6是常规密封件的斜视图；及

图6A是图6的截面图。

具体实施方案

图1表示可以使用本发明的作业车辆。所示的具体作业车辆是四轮驱动装载机1，其具有后部20、前部30、后部20与前部30之间的枢轴35、驾驶室24、悬臂33、铲斗34、以及可旋转地连接悬臂33与铲斗34的枢轴节100。

虽然外部销密封件，即本发明，将实际地运用于合适地构形的枢轴节上，但是我们将集中在图2所示的使用无脂衬套140的枢轴节100。图3和图4为本发明实施例的斜视图，本发明为第一线防御密封件200。无脂型衬套需要许多级的密封以确保衬套寿命。在该具体情况下，第一线防御密封件200是在悬臂到铲斗接头上的外部密封件，所述接头即枢轴节100，其暴露在有磨蚀作用的化学制品和极端环境/操作条件下，且要求使碎片不进入接头中。由于制造的局限，零部件间的尺寸偏差要求密封件在相当大幅度的间隙间有效。在该具体情况下密封件必须横跨例如1毫米到12毫米的间隙。所以，第一线防御密封件200要求可调整，即在操作过程中有效地密封相当大范围的间隙而不落入枢轴节100内。所述第一线防御密封件200还要求维持所述枢轴节15,000小时的寿命。

如图3和图4所示，所述第一线防御密封件200包括第一端200a、第二端200b、第一部分201、第二部分202和连接件203。第一线防御密封件200可由适当弹性和耐用性的任何材料制成，也可以包含诸如二硫化钼的自润滑材料。如上所述，无脂型的第一线防御密封件200或可需要使用润滑剂。