[发明专利]自动变速箱换档器的卡锁柱塞

说明书

相关申请的参见

【0002】不适用。

联邦资助研究声明

【0003】不适用。

缩微胶片附录参考

【0004】不适用。

技术领域

【0005】本发明大体涉及用于控制机动车辆的变速箱的换档器机构，以及更具体而言，涉及用于这种换档器机构的卡锁组件。

背景技术

【0006】在装配有自动变速箱的车辆中，换档器机构通常包括换档杆，换档杆可枢转地位于代表期望的变速箱排档的一系列位置上，例如，停车(P)、倒车(R)、空档(N)、行驶(D)、以及低速档(1，2)。换档器机构通过适当的机械的和/或电子操作链接连接至机动车辆自动变速箱，以在换档杆枢转于变速箱排档的代表位置时，影响变速箱以驱使其至选择了的排档上。换档器机构通常设置有卡锁组件，其可释放地将换档杆保持于期望的档位上，以防止换档杆不经意地移动至其它位置上，但是允许换档杆移动至期望的其它位置上。卡锁组件通常包括机械的或电子的致动器，其可操作地释放该卡锁组件，并允许将换档杆手动地枢转到新的档位。

【0007】换档器机构也通常具有第二卡锁组件，其为换档器杆在每个位置处产生中心位置，使得换档器杆精确地位于该位置的期望的位置和/或在操作者将换档器杆移动通过档位时为操作者提供期望的“触”感，使得操作者在换档器杆移动时能够感觉到每个位置。一种类型的第二卡锁组件包括位于孔腔中的卡锁柱塞。卡锁柱塞被弹簧偏置使得自由端接合限定档位的卡锁轮廓。当换档杆从一个档位移动到另一个时，柱塞的自由端沿着卡锁轮廓滑动，使柱塞滑进孔腔或从孔腔滑出，产生换档结果或卡锁感觉(也称为人工感觉)。

【0008】尽管这些现有的卡锁柱塞可适当的执行它们意图的目的，但是如果柱塞和柱塞壳体之间的间隙或游隙由于制造公差或磨损而太过度时，操作者会得到不准确的换档感觉。另外，在机动车辆工业中，减小包装尺寸、重量和成本是一直的期望。因此，该技术领域内需要改进的用于机动车辆换档器机构的卡锁柱塞。

发明内容

【0009】本发明提供了克服了相关技术领域的至少一些上述问题的换档器机构。根据本发明，换档器机构以组合方式包括：换档杆，可沿着具有多个档位的换档路径移动；卡锁轮廓，限定该多个档位；孔腔；卡锁柱塞，至少部分地位于孔腔中；弹簧部件，将卡锁柱塞弹性地偏置成与卡锁轮廓接合；以及可扩张衬套，位于卡锁柱塞和孔腔之间。扩张可扩张衬套以除去卡锁柱塞和孔腔之间形成的自由间隙。

【0010】根据本发明的另一个方面，换档器机构以组合方式包括：换档杆，可沿着具有多个档位的换档路径移动；第一卡锁组件，将换档杆选择性地锁止在该多个档位之一；以及第二卡锁组件。第二卡锁组件包括：第二卡锁轮廓，限定该多个档位；孔腔；卡锁柱塞，至少部分地位于孔腔中；弹簧部件，将卡锁柱塞弹性地偏置成与卡锁轮廓接合；以及可扩张衬套，位于卡锁柱塞和孔腔之间。卡锁柱塞与第二卡锁轮廓接合，并在换档杆沿着换档路径移动时沿着第二卡锁轮廓移动。扩张可扩张衬套以除去卡锁柱塞和孔腔之间形成的自由间隙。

【0011】根据本发明的再一个方面，换档器机构以组合方式包括：换档杆，可沿着具有多个档位的换档路径移动；第一卡锁组件，将换档杆选择性地锁止在该多个档位之一；以及第二卡锁组件。第二卡锁组件包括：第二卡锁轮廓，限定该多个档位；孔腔；卡锁柱塞，至少部分地位于孔腔中；弹簧部件，将卡锁柱塞弹性地偏置成与卡锁轮廓接合；裂口衬套，位于卡锁柱塞和孔腔之间；以及隔离件，位于弹簧部件和裂口衬套之间。裂口衬套位于隔离件和卡锁柱塞的接合面之间，以及弹簧部件位于隔离件和孔腔的接合面之间。裂口衬套和卡锁柱塞的接合面之间的接触表面以及裂口衬套和隔离件之间的接触表面每个都是倾斜的，使得弹簧部件的力扩张裂口衬套。卡锁柱塞接合第二卡锁轮廓，并在换档杆沿着换档路径移动时沿着第二卡锁轮廓移动。裂口衬套自动扩张以除去卡锁柱塞和孔腔之间形成的自由间隙。

【0012】从上述的公开及下面各种优选实施例的更详细的描述，对于本领域的那些技术人员来说显而易见的是，本发明为机动车辆换档器机构的领域和技术提供了重要的改进。在此点上的特别重要的是本发明提供了这样的潜能：提供高质量、可靠的、低成本的机构，其具有免除游隙的第二卡锁柱塞。各种优选实施例的另外的特征和优点将会由于提供于下面的详细描述而得到更好的理解。

附图说明

【0013】参照下面的描述和附图，本发明的这些以及进一步特征将会显而易见，其中：