[发明专利]用于同步装置的离合器体和同步环

说明书

技术领域

本发明涉及一种同步环和一种包含这种同步环的同步装置。

背景技术

从汽车制造工艺而言，都知道汽车传动齿轮装置的一个轴上的空套齿轮(Losrad)同步化所用得同步装置。一般地说，同步装置包含至少一个同步环和至少一个离合器体。离合器体形锁合地与待同步的空套齿轮相连。同步环可以形锁合地与一个连接套相连，该连接套则经过一个同步器体抗扭转地与汽车传动齿轮装置的轴相连接。为了实现空套齿轮的同步，同步环与离合器体摩擦锁合地相连接。

同步环和离合器体的在同步过程中彼此相摩擦的摩擦面通过所产生的摩擦而受到加热，因而需要对同步环和离合器体上的有关摩擦面进行冷却。

另一点也是已知的，在所谓的调车传动装置(Rangegetriebe)中的同步装置上，在环形的离合器体的外锥体上配有一个径向的在内部延伸的环形槽，以用于收集经过轴的径向孔所输送的冷却油和润滑油。在同步过程中，离合器体的外锥体的摩擦面和同步环的内锥体的摩擦面彼此相压合。这样就能防止冷却用油到达同步环和离合器体的摩擦面上。

为了在同步过程中也能向有关的摩擦面供给油，在已知的同步装置上，在离合器体的外锥体上配置一些径向孔口，这些孔口将从环绕的环形槽中出来的油送往离合器体的外锥体的表面。该外锥体的表面具有沿轴向延伸的槽，以用于油的分配。这样，同步环和离合器体的彼此相接触的摩擦面就能获得所供给的冷却油。

业已证明，由于在外锥体的端面上有沿径向延伸的孔口，使得离合器体的外锥体的端部产生机械性弱化现象。因而存在如下危险：由于热应力之故，会在离合器体的外锥体上产生裂纹。

从专利文件DE 34 17 813 C1中获知，在同步装置的同步环上采用了分散烧结-摩擦片。这种摩擦片可以具有沿轴向的排泄槽，以用于在相应结构部件之间形成摩擦锁合时排油。专利文件DE 27 44 994 C2介绍了一种用于同步环的制造方法，这种同步环在其摩擦片上也具有沿轴向延伸的槽以用于油输送。

此外，DE 20 55 345公开了用于变速器的一种同步装置。所公开的同步装置的同步环具有沿轴向的凹槽，摩擦片被压入在该凹槽中，使得在同步环的摩擦片上配备有沿轴向延伸的凹槽。

最后，专利文件EP 0 122 562 B1公开了用于汽车变速箱的一种同步环，其中同步环的内锥体的摩擦片具有轴向槽。此外在摩擦片上还配置圆周槽。

发明内容

本发明的任务是提出用于同步装置的一种同步环和一种离合器体，其在同步过程中可以实现改善的冷却。

本发明的任务可通过用于同步装置的一种离合器体来加以解决，该离合器体具有一个大致环形的基体，在该基体上成形了一个外锥体，外锥体的表面具有多个沿轴向延伸的槽以用于油分配，外锥体还具有一个沿径向在内部环绕延伸的油收集槽，同时该外锥体还具有至少一个端侧的位于径向上的凹槽或类似，该凹槽将沿径向在内部延伸的环形槽与所述配置的轴向槽连接起来，以用于供油。

这样，在本发明提出的离合器体上，由轴所供的油借助在离合器体旋转时起作用的离心力而沿着沿径向延伸的凹槽被输送到沿轴向延伸的槽。因此，同步环和离合器体之间的接触区在总宽度上都被油润湿。从而能确保实现同步环和离合器体的摩擦面的最佳冷却，而不会负面影响离合器体的机械强度。

在本发明的一个可行的实施方案范围内可做如下设定：布置在端侧的凹槽是作为具有大致弧形的横断面形状的铣出的凹口而构成在离合器体上的。也可考虑其它的横断面形状，借以进一步提高离合器体的强度。这种凹槽的设计可优先使用在这样的摩擦副上，其中离合器体具有钢质的摩擦面，而同步环则具有由钼制成的摩擦片。当然也可以为摩擦面及摩擦片采用其它材料。

本发明的任务也是通过一种用于同步装置的、具有环形基体的同步环加以解决的，在环形基体上成形了一个内锥体，在内锥体上配置了一种摩擦片，该摩擦片具有至少一个沿轴向延伸的槽。依本发明，该摩擦片还可以具有至少一个环形槽之类，该环形槽从任一侧都与其中至少一个沿轴向延伸的槽相连通。

按本发明提出的同步环的摩擦片的这一实施方案，在摩擦片的每一侧或每一个边缘上都配置了轴向的槽，这些槽各自从摩擦片的边缘一直延伸到用作为通道的环形槽。这样，冷却剂或油便可从环形的摩擦片的一个边缘沿着轴向槽被输送，直到使油达到环形槽。然后，油便可以从环形槽进入到通向另一边缘的轴向槽。因此，油被导引经过摩擦片的整个宽度，从而可实现对摩擦面的有利冲洗，借以达到改善摩擦面散热的目的。