[发明专利]用于在引导热气的管道上、特别是内燃机的废气管道上的连接部的密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种密封装置，该密封装置用于在引导热气的管道、特别是内燃机的废气管道上的连接部，所述密封装置包括至少一个相对于相关的气体通道的外侧气密地围绕所述相关的气体通道的密封元件。

背景技术

在内燃机领域中的技术的进一步发展，亦即考虑到紧凑和重量轻的结构方式，以及特别是考虑到损耗最优化和提高功率，导致对在废气-热气区域中密封连接的稳定性提出越来越高的要求。这首先涉及到在废气弯管和涡轮增压机、废气弯管和废气催化器、或者涡轮增压机和废气管之间的通道上的密封连接。在这样的区域中出现的负荷经常导致相关的密封装置的持久强度的严重降低。

发明内容

鉴于该问题，本发明的目的是，提供一种用于引导热气的管道的、特别是废气管道的密封装置，该密封装置特别地满足对稳定性提出的需求。

按照本发明，该目的通过一种具有权利要求1所述的全部特征的密封装置而解决。

相应地，本发明的主要特点在于，设有一克服密封元件的热过载的构件。如事实证明，升高的温度(如其可能出现在现代装置的重要区域中)主要导致持久强度的减小，这意味着：减少密封元件的热载荷的措施导致明显改善的持久强度。

在此，这样的结构也会是合适的，即：用于减少热载荷的构件直接作用在密封元件上和/或作用在管道连接的构成密封装置的一部分的连接法兰上。

这可以通过一散热的构件实现，即通过一冷却结构，其具有在密封元件自身上的或者在连接法兰上的、或者既在密封元件又在连接法兰上的冷却作用。

可选地，可以设有一绝热的构件，其又与连接法兰或密封元件作用连接，或者同时与两者作用连接。

此外，这样的结构也是合适的，即：设有一冷却和绝热组合起作用的构件，其又作用于密封元件或连接法兰上，或者同时作用于两者上。

在一个特别有利的应用散热构件的实施例中，这样的结构也是合适的，即：密封装置包括用于液体的或气体的冷却介质的腔。

在此，用于冷却介质的腔可以具有一个或多个冷却剂通道。

用于冷却介质的腔可以至少部分地构造在密封元件内部，在此这样的结构也是合适的，即：腔与位于密封元件外部的冷却通道相连。

在特别有利的实施例中，位于外部的冷却通道可以设有用于散热的外部的散热片。

在此可选地或者附加地，冷却通道可以与一主动的、外部的冷却回路相连。

所述密封元件可以设计为多层的，其包括在接触面上或者法兰面上密封的外部的各一个密封层，其中用于冷却介质的腔和/或一导热良好的中间层位于密封元件的外部的密封层之间。

这样的结构也是合适的，即：绝热材料作为绝热的构件设置在法兰面和密封元件的所面向的表面之间。

在实施例中，在此，在密封的外部的密封层之间存在一导热良好的中间层，该中间层可以以一构成散热面的末端区域向外突出于密封层的外部末端。

附图说明

下面借助于附图中示出的实施例详细解释本发明。附图中：

图1用于解释本发明的基本原理的极为简化的示意图；

图2密封装置的第一实施例的放大的、极为简化且绘出半侧的纵剖视图；以及

图3至图8按照本发明的密封装置的其他各实施例的与图2相似的示意图。

具体实施方式

图1中的示意图示出在废气-管道系统的连接位置上使用按照本发明的密封装置，例如在内燃机的弯管和涡轮增压机之间的过渡位置上使用，其中密封装置1构成在弯管上的连接法兰3和涡轮增压机上的连接法兰5之间的密封。作为在系统运行期间用于减小密封装置1的密封元件的热载荷的构件，密封装置1构造成密封的冷却结构，其构造借助在图2至图8中示出的实施例在下面详细阐述。如上所述，冷却结构的功能原理在于，设置一主动的或者被动的散热、用于绝热的措施或者散热和绝热的组合。在图1的图示中，密封装置1附加地设有一温度传感器装置7，该温度传感器装置在使用主动的冷却装置时控制冷却装置的运行。