[发明专利]用于气囊罩的薄膜板

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于气囊罩的薄膜板。

背景技术

除了具有作为装饰元件的整块板的气囊罩之外，已知使用由薄膜 制成的板的气囊罩。这些薄膜板具有如下优点，在撞击的情形下，当 撕开气囊罩时，由于柔软的薄膜板而避免受伤。

由DE 10100747A1公开了一种具有柔性装饰板的气囊罩。该装 饰板具有与气囊罩以及塑性基层和薄膜上层相比较较为柔软的塑性预 成形部。气囊罩以及塑性基层和薄膜上层在包括若干步骤的工艺中通 过热压连接。这种装置的缺点是这些板由若干层组成，这些层必须以 若干步骤组装，并且必须附接在气囊罩上。

此外，由US 7059628B2公开了一种气囊罩，在该气囊罩中，例 如由金属构成的紧凑的板通过卡入式连接部附接在气囊罩上。与上述 薄膜板相比较，能够简单的生产这种紧凑的板，并且该紧凑的板也可 以简单的方式附接在气囊罩上。然而，缺点是在撞击的情形下具有使 乘员受伤的风险。

发明内容

本发明的目的是以更简单的方式生产一种薄膜板，并且以更简单 的方式将该薄膜板附接到气囊罩。

根据本发明，该目的利用如下根据本发明的薄膜板来实现。

根据本发明，提供了一种用于气囊罩的薄膜板，其特征在于，设 置有通过深冲压或压印而预先形成的薄膜板，所述薄膜板能够不用加 强元件而通过机械连接元件直接附接到所述气囊罩上，由此，所述气 囊罩在所述薄膜板的位置处具有用于所述薄膜板的至少局部支撑部， 并且由此，所述薄膜板在其下侧具有压印结构，在上侧能看见该压印 结构。

根据本发明，薄膜板设置为用于气囊罩的薄膜板，该薄膜板可不 用加强元件而直接附接到气囊罩上，该气囊罩至少在薄膜板的位置处 具有用于该薄膜板的局部支撑部。由此，与公知的薄膜板相比，减小 了薄膜板的重量。与具有紧凑的板的装置相比较，由于省略了常常协 同支撑(laborate support)的重板，因此也减少了气囊罩的重量。与钢 板或模塑塑性板相比较，减少了制造成本。薄膜板的较低重量在激活 气囊时减少了气囊罩和连接区域的压力。在OOP的情形下减小了对乘 员的压力。

所述局部支撑部优选是薄膜板的型廓。薄膜板例如能够深冲压或 者热压印或冷压印。

薄膜板能够以不同方式附接到气囊罩。能够通过机械连接元件将 薄膜板附接到气囊罩上。

在第一实施例中，所述机械连接元件可以是卡入式元件。卡入式 元件至少设置在薄膜板的外边缘处。可弹性变形的钩形元件能够设置 为到达气囊罩下面的卡入式元件。在优选地实施例中，钩形元件具有 至少两个指向相反方向的钩子。

板也能够设置为卡入式元件，将气囊罩上的卡入式凸鼻布置到该 板上。

在第二实施例中，所述机械连接元件可以是卡紧元件。可弹性变 形的杉树状元件能够设置为到达气囊罩的对应开口内的卡紧元件。

在又一实施例中，薄膜板的自支撑边缘到达所述气囊罩的对应插 槽中，或设置在所述薄膜板的自支撑边缘处的另外的板到达气囊罩的 对应插槽内。

机械连接元件优选成整块地设置在薄膜板处。

在又一实施例中，薄膜板被粘结到气囊罩。

薄膜板优选具有装饰元件。该装饰元件能够通过不同技术来生产。 薄膜板能够在其表面上具有彩色印记。薄膜板也能够由装饰薄膜制成， 或者设置有电镀产生的装饰元件。这些制造技术仅体现为示例。能够 实现其他的制造技术。

在又一实施例中，薄膜板在其下侧具有压印结构，该压印结构在 上侧可见。

附图说明

基于附图在示例中说明本发明。其中：

图1示出具有薄膜板的气囊罩帽；

图2示出具有薄膜板的气囊帽的一部分的顶视图；

图3示出具有薄膜板的第一实施例的图2的横截面；

图4示出图3的放大细节；

图5示出第二实施例中的薄膜板的下侧的透视图；

图6示出具有根据图5的薄膜板的气囊帽的一部分的顶视图；

图7示出图6的横截面；

图8以一定放大比例示出图7的横截面；

图9示出第三实施例中的薄膜板的下侧的透视图；

图10示出具有根据图9的薄膜板的气囊帽的顶视图；

图11示出图10的横截面；