[发明专利]运行电梯设备的方法以及相应的电梯设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于运行电梯设备的方法， 该电梯设备具有两个电梯轿厢，其设置在同一个电梯竖井中且可相互独立地被 驱动，本发明还设计一种根据权利要求9的前序部分的可相应运行的电梯设备。

背景技术

存在各种不同的在一个电梯竖井内具有多个电梯轿厢的电梯设备。在 一个竖井内具有多个电梯轿厢的电梯设备也被称作多移动电梯设备，通常 每个电梯轿厢各具有一个驱动系统或制动系统。

因此，根据电梯轿厢的结构布置可以实现例如所谓的区间运行，其中， 每个电梯轿厢配置给一个区间且在区间之间设置换乘楼层，用于乘客在不 同区间的电梯轿厢之间换乘。专利申请EP1526103A1中描述了一种用于 此类电梯设备的区间运行的方法。

当今特别是在高层建筑中出现了较大的运输需求。为了满足这种较大 的运输需求，如前所述，安装多移动电梯设备。

特别是在高峰时间会出现问题和容纳瓶颈，比如上百人早上进入大楼 的入口区域且想要到达高楼层，或者在下班时很多人想要到达最低楼层， 以离开大楼。

存在不同的解决方法来提高运送能力，以克服这种“高峰负荷”。比 如可以使用提高电梯轿厢的速度或加快提速或缩短开门时间的方法。不 过，在大多情况下电梯在发动机功率和供电上不会过大地设计，因此提高 轿厢的速度/加速度只被限定在较小的范围内。此外，提高轿厢的加速度 会对晕车的人产生副作用，因此只能实现在非常小的范围内提高运送能 力。同样，缩短或优化开门时间在很多电梯中也已经作为标准实现。因此， 上述措施不会导致真正明显的运送能力的提升。

当然还可以在大楼中如此设计整个电梯设备，即使其还能够胜任“高 峰负荷”。不过其存在缺点，即电梯设备在一定程度上对于正常运行来说 被过大地设计。一方面此类过大设计的电梯设备比必要的电梯设备昂贵， 另一方面其占用相对较大的大楼空间。

发明内容

因此，本发明的目的在于：

-提出一种方法，在多移动电梯设备中实现下行和/或上行运送能力 的改善，而不需要设置过大设计的电梯设备；

-提出一种多移动电梯设备，其可根据所述方法运行。

该目的如此实现：

-针对该方法通过权利要求1的特征实现；以及

-针对该电梯设备通过权利要求9的特征实现。

有利的实施例和本发明的改进方案通过各从属权利要求说明。

新的电梯设备具有至少一个上电梯轿厢和一个下电梯轿厢。两个电梯轿厢 可以优选基本上相互独立地在共同的电梯设备的电梯竖井中垂直地向上和向下 运动。

由于设置了两个电梯轿厢产生了重合的区间。上电梯轿厢服务于一个区 间，该区间从电梯设备的最高停靠位置延伸到下面的停靠位置，下面的停 靠位置位于下电梯轿厢最低停靠位置的上方。下电梯轿厢优选服务于从上 面的停靠位置延伸到电梯设备最低停靠位置的区间，上面的停靠位置位于 上电梯轿厢最高停靠位置的下方。

本发明的特征特别在于，相应的电梯设备可以在正常模式和在替代模式(例 如上行替代模式和/或下行替代模式)下运行。在正常模式中为借助于目的地呼 叫显示其想要到达最低停靠位置的乘客优先提供下电梯轿厢。反之，在下行替 代模式中额外将上电梯轿厢用于运送要去往最低停靠位置的乘客。然后在 上电梯轿厢中运送这些乘客，其中，乘客在运送期间才得知该电梯轿厢当 前只运行到最低停靠位置的上一层。

反之，在可选的上行替代模式中想要到达最高停靠位置的乘客可使用下电 梯轿厢。然后这些乘客将在下电梯轿厢中被运送，其中，乘客在运送期间才得 知该电梯轿厢当前只运行到最高停靠位置的下一层。

为了确定是否应该进行从正常模式到替代模式的过渡，将检查是否满足至 少一个触发条件。

附图说明

下面借助于实施例和附图详细阐述本发明的其它细节和优点。其中：

图1为按照本发明的多移动电梯设备的极大简化的示意图；

图2A为针对去往最低楼层的运行的目的地呼叫数量小于下行运送极限 LUmax时的情况的示意图；

图2B为针对去往最低楼层的运行的目的地呼叫数量大于下行运送极限 LUmax时的情况的示意图。

具体实施方式