[发明专利]电动车辆的控制器有效
申请号: | 200880008013.6 | 申请日: | 2008-03-10 |
公开(公告)号: | CN101632220A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 佐野喜亮 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02P29/00;B60L3/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余 刚;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 控制器 | ||
1.一种用于电动车辆的控制器,包括:
行驶控制装置,用于计算用于驱动所述车辆的电动马达 的目标驱动力矩;以及
马达控制装置,用于计算最终指示力矩并且根据所述最 终指示力矩向所述电动马达提供电力,其中,所述最终指示力 矩校正了所述目标驱动力矩使得所述电动马达可以被适当地 驱动,
其中,所述行驶控制装置包括:
目标驱动力矩计算装置,用于计算所述目标驱动力 矩;
最终指示力矩确认值计算装置,与所述马达控制装置 一样,用于基于所计算的目标驱动力矩来计算最终指示力 矩确认值;以及
异常判断装置,用于基于所述最终指示力矩与所述最 终指示力矩确认值之间的比较的结果来判断所述马达控 制装置的异常;
所述最终指示力矩确认值计算装置由在追溯了延迟 时间Dt的时刻输入至所述马达控制装置的所述目标驱动 力矩来计算所述最终指示力矩确认值,其中,所述延迟时 间Dt是基于所述行驶控制装置与所述马达控制装置之间 的通信速度而预设的,
如果由所述目标驱动力矩计算装置算出的所述目标 驱动力矩的变化率大于或等于预定的变化率,则所述异常 判断装置停止所述马达控制装置的异常判断。
2.根据权利要求1所述的控制器,其中,所述异常判断装置判断 当所述最终指示力矩与所述最终指示力矩确认值之间的差大 于或等于预设值时,所述马达控制装置异常。
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