[发明专利]交通工具座椅

说明书

相关申请交叉引用

本申请要求2007年1月24日提交的美国临时专利申请No.60/897,131 的权益和优先权。

技术领域

本申请一般地涉及汽车座椅系统，更特别地，涉及用于为用户提供更 好的实用性的汽车座椅系统的机构的领域。

背景技术

通常，已经知道，出于实用或便利的目的，交通工具中的座椅组件为 用户提供可调节能力，所述可调节能力包括例如使被定位用于乘坐者乘坐 的座椅移动到使得乘客可以更容易地进入定位于所述可调节的座椅后方的 座椅的位置的能力。已经知道，在例如为双座小轿车(即双门车辆)的交 通工具上提供使“前排”座椅移到向前的位置以能够进入“第二排”座椅 的可调节能力，以及在例如为货车、卡车、运动型多功能车和类似地构造 为带有多于两排座椅的其它交通工具上提供使“第二排”座椅移到向前的 位置以能够进入“第三排”座椅的可调节能力。

已经采用了很多不同的方法使座椅调节到向前的进入位置。例如，可 以使座椅靠背相对于座椅坐垫转动，同时松开一对导轨(其通常用于使座 椅沿向前和向后方向进行舒适度调节)以允许所述座椅向前(即朝向双座 车辆的仪表面板)移动(shuttle)，从而使用户的进/出空间最大化。另外， 为了获得向前的进入位置，座椅靠背可以从乘坐者乘坐的倾躺舒适位置转 动到折叠位置，座椅靠背在所述折叠位置被向下朝向座椅底座折叠。

与很多可调节座椅组件相关的一个问题是，当座椅被折叠时，所述座 椅靠背的初始的合意的位置(也就是用户的舒适位置)可能失去，这需要 通过展开座椅靠背部分来重新设定。因此，有利的是，提供一种具有“记 忆”特性的座椅，以使得在座椅靠背从其更容易进入的位置展开之后，所 述座椅靠背可以回复到所述合意的舒适位置(即折叠所述座椅靠背之前的 特定位置)。

还有利的是，提供所述记忆特性以使得当座椅位于其向前的进入位置 时仍然允许舒适度调节手柄转动。这会使用户感到所述手柄仍然可操作， 并因而感到相连接的机构仍然可操作，而不会失去用户特定的舒适位置。

因此，有利的是，提供一种具有提供了一个或多个所述有利特征、或 者解决了一个或多个以上指出的问题的机构系统的座椅组件。根据本发明 的公开内容将使本发明的其它特征和优点显而易见。

发明内容

本发明提供了一种包括座椅底部和座椅靠背的交通工具(车辆)座椅 系统。所述座椅系统包括用于使所述座椅靠背转动的倾躺机构。所述倾躺 机构包括通过内部齿轮啮合枢转地与基板相连接的齿板。所述座椅系统包 括闭锁(lockout)机构以防止所述倾躺机构在所述座椅系统位于向前的进 入位置时解锁。所述闭锁机构包括可转动的闭锁杆，所述闭锁杆包括构造 为保持闭锁销的槽。所述座椅系统包括锁止机构，所述锁止机构用于使所 述座椅靠背转动，以更容易进入另一个定位于后方的座椅并触发对所述闭 锁机构的致动。所述锁止机构包括侧板，所述侧板通过齿轮啮合枢转地与 所述倾躺机构的齿板相连接。

附图说明

根据以下的描述、附带的权利要求和附图中示出的示例性实施方式， 本发明的上述以及其它特征、方面和优点将变得显而易见，所述附图简要 说明如下。

图1是汽车的透视图。

图2是汽车中使用的示例性的座椅系统的透视图。

图3是位于乘坐者就座位置的座椅机构的一个实施方式的为清楚起见 而被部分分解的透视图。

图4是示出了一个示例性的锁止机构的内部的座椅机构的侧视图(移 去了锁止侧板)。

图5是位于乘坐者就座位置的座椅机构的侧视图，其中锁止机构被解 锁，从而防止倾躺机构被解锁，但示出了倾躺手柄仍然可以转动。

图6是位于乘坐者就座位置的座椅机构的侧视图，其中锁止机构被锁 定且倾躺机构被解锁(用于座椅靠背的舒适度调节)。

图7是位于乘坐者就座位置的座椅机构的侧视图，其中倾躺机构和锁 止机构都被锁定。

图8是使用座椅机构的一个示例性实施方式(座椅结构)的透视图。

具体实施方式