[发明专利]具有铁氧体块组件的电连接器无效

专利信息
申请号: 200880008812.3 申请日: 2008-03-14
公开(公告)号: CN101636882A 公开(公告)日: 2010-01-27
发明(设计)人: R·A·约翰尼斯 申请(专利权)人: FCI公司
主分类号: H01R13/648 分类号: H01R13/648
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 钟胜光;王 英
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 具有 铁氧体 组件 连接器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及电连接器,并且更具体地涉及具有铁氧体块组件的电连接器。

背景技术

美国专利No.5,213,522公开了具有铁氧体块(ferrite block)的电连接器;铁氧体块中的一个具有连接器管脚槽。将铁氧体块用于例如在美国专利No.6,152,775和6,234,843中所描述的引爆管(squib)电连接器中,将上述文献的全部内容以引用方式并入本文中。人们期望改善引爆管电连接器的组件,以便实现更快地组装。

发明内容

根据本发明的一个方面,提供一种用于引爆管系统电导体的过滤铁氧体块组件,其包括:包括主部件和盖体(cover)的壳体、连接到壳体的电触头、以及用于连接到壳体的引爆管系统电导体的过滤铁氧体块组件。过滤铁氧体块组件可以包括第一铁氧体块,其包括第一导体通道(channel);以及第二铁氧体块,其包括第二导体通道,其中,第二铁氧体块连接到第一铁氧体块,而在它们之间具有电导体的一部分,电导体穿过在两个铁氧体块之间的第一和第二导体通道来延伸。可以将第一铁氧体块连接到主部件以形成子组件,并且将第二铁氧体块安装到盖体以形成第二子组件。

根据本发明的另一方面,提供一种电连接器,其包括:包括主部件和盖体的壳体、连接到壳体的电触头、以及连接到壳体的铁氧体块组件。铁氧体块组件包括两个铁氧体块构件,用于包围连接到电触头的电导体的一部分。将电导体的一部分设置在铁氧体块构件之间。将铁氧体块构件中的第一个连接到主部件,并且将铁氧体块构件中的第二个连接到盖体。

根据本发明的又一方面,提供一种组装电连接器的方法,其包括步骤:提供包括壳体的主部件和第一铁氧体块构件的第一子组件,在第一铁氧体块构件的第一导体通道中放置电导体,将第二铁氧体块构件连接到壳体的盖体以形成第二子组件,以及将第二子组件连接到第一子组件。可以将壳体的盖体连接到壳体的主部件以将第一和第二铁氧体块构件保持在一起。当将壳体的盖体连接到壳体的主部件时,靠着第一铁氧体块构件来放置第二铁氧体块构件,以通过第一和第二铁氧体块构件包围电导体的一部分。

根据本发明另一实施例,电连接器包括:包括主部件和盖体的壳体、连接到壳体的电触头、以及连接到壳体的铁氧体组件,其中,铁氧体组件包括铁氧体块构件和电盖体导体。铁氧体块构件可以具有大致S或者M的形状。大致S或者M的形状形成两个线导体通路,用于包围连接到电触头的电导体的一部分,每个通路具有底侧开口(open bottom side),并且电盖体导体封闭通路的底侧开口。电盖体连接器可以包括导体和绝缘体,并且可以将绝缘体放置在导体和铁氧体块构件之间。可以将导体接地。

附图说明

结合附图,在下面的描述中解释本发明的前述方面和其他特征,在附图中:

图1是附着到气囊气体生成器的包含本发明特征的电连接器的透视图;

图2是图1中示出的连接器的横截面图;

图3是图1中示出的电连接器的横截面图;

图4是示出图1中所示的连接器的壳体构件与铁氧体块组件的位置的示意图;

图5是图2和4中示出的铁氧体块组件的透视图;

图6是示出铁氧体块与电导体和端子如何相互连接的透视图;

图7是示出连接器没有铁氧体块时的分贝与频率的关系曲线的图示;

图8是如图7的连接器具有图5所示的铁氧体块组件时的分贝与频率的关系曲线的图示;

图9是如图8的连接器具有图5所示的作为单一构件而非两个构件的铁氧体块组件时的分贝与频率的关系曲线的图示;以及

图10是过滤器组件的可选实施例的端视图。

具体实施方式

参照图1,示出了附着到气囊气体生成器12的包含本发明特征的示例性的电连接器10的透视图。在可选的实施例中,可以将连接器10附着到任何合适类型的气体生成器,或者附着到任何其他类型的电性或者电子元件。尽管下面将关联在附图中示出的示例性的实施例来描述本发明,但应该理解的是,可以将本发明体现在许多可选的实施例形式中。此外,可以使用任何合适的大小、形状或类型的元件或者材料。

在这个实施例中,连接器10用于将电导体14、15与气囊气体生成器12中的引爆剂(initiator)37相连接。再参照附图2和3,连接器10通常包括壳体16、电触头端子18以及过滤器组件20(见图2)。本发明的特征旨在,通过过滤掉用于将电线连接到气体生成器的电连接器中的电磁感应电流,来防止在气囊气体生成器处的电磁干扰(EMI)释放(discharge)。本发明的特征能够提供增强的EMI抑制能力。

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