[发明专利]用于起动器的接通继电器

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于内燃 机起动器的接通继电器。

背景技术

上述类型的接通继电器在各种各样的设计方案中作为机动车 内燃机的起动装置的一部分已为人们所知，例如在DE 198 14 504 A1 所述的基本结构中的应用也是已知的。

这类接通继电器具有容纳调整磁铁的外壳，该调整磁铁通过调 整连接装置对啮合传动机构加载。通过该啮合传动机构，起动器在 该啮合传动机构的啮合调整位置上与该啮合传动机构驱动连接，以 起动内燃机。

在通过磁铁进行加载的调整装置的对面，外壳的端面被继电器 盖遮盖并限定出一个容纳室。继电器螺栓的接触面位于在该容纳室 中，继电器螺栓穿过继电器盖位于端侧的壁并沿着轴向紧靠该壁被 夹紧。位于容纳室内部的接触面被分配给继电器螺栓的被加宽的头 部，这些头部支撑在盖壁邻近通孔的边缘上，继电器螺栓通过对置 的拧紧在继电器螺栓上的螺母沿轴向紧靠该盖壁被夹紧。

相对于继电器盖位置固定地被夹紧的继电器螺栓超出继电器 盖向外突出并且与电池(端子30)和起动器电机(端子45)进行导 线连接。根据在车辆中的相应位置以及由事故决定的给定条件，继 电器螺栓可能也会受到冲击式的较大的力。在可能发生的由此造成 的继电器盖破裂会导致和电池相连的继电器螺栓(端子30)与车身 之间的短路连接。

发明内容

本发明的目的是在继电器盖方面对接通继电器进行设计，使得 在不妨碍继电器螺栓相对于继电器盖的轴向夹紧固定的条件下，即 使在有极限负载作用于继电器螺栓的情况下也不存在继电器破裂的 危险。

按照本发明，该目的是通过权利要求1的特征来解决。从属权 利要求给出了合适的改进方案。

按照本发明的解决方案的出发点在于，在将螺栓相对于继电器 盖位置固定地持久夹紧的情况下，继电器盖由可弹性变形的塑料制 成；以及尽管这种塑料具有收缩特性，在由继电器螺栓紧靠继电器 盖的轴向夹紧而产生负载的情况下，通过如下方式保证位置固定且 位置锁定夹紧继电器螺栓，即在相应通孔的边缘带的区域内，继电 器盖被设计成沿夹紧方向不能挠曲，也就是说具有压缩刚性。

因此，一方面，要维持为使继电器螺栓相对于继电器盖位置锁 定所需要的夹紧力；另一方面，通过盖的挠曲性来保证：极限的， 特别是冲击式作用在相应继电器螺栓上的负载可以通过继电器盖相 应的弹性变形至少部分被吸收。

尽管继电器盖的形状稳定结构是由可变形的特别是可弹性变 形的塑料制成，通孔边缘带的相对于相应通孔环绕边缘的轴向不能 挠曲的设计仍可通过如下方式实现：即在继电器盖的注射成型过程 中，针对继电器盖的不同区域使用具有不同弹性和不同收缩特性的 塑料，其中，相应通孔的用于承压的边缘带的材料必要时也可以延 时地放入。

在本发明的范围内还包括这样一种设计，其中继电器盖全部使 用相同的弹性变形塑料，但在相应通孔的边缘带的区域内分别设置 一个用于加固的插入件作为衬垫或支承架，该支承架在轴向相对的 两个支撑面之间至少在通孔周边的部分范围内延伸。

按照本发明的另一种设计方案是，给通孔分配一个套筒作为边 缘限制件和插入件，其中，该套筒以材料连接和/或形状配合连接的 方式与继电器盖的基本材料连接。

在本发明中尤其规定热塑性塑料作为用于继电器盖的可变形 的，尤其是可弹性变形的基本材料，而对于相应通孔的轴向延伸的 承压边缘带，或者对于分配给该边缘带的插入件，可以特别考虑使 用热固性塑料。

附图说明

从权利要求，附图说明和附图中可以得到其他优点和适合的实 施方式。附图中：

图1用中央纵向剖视图示出了内燃机起动器的接通继电器的 简化总图，

图2示出了朝着箭头II的方向看的图1所示的继电器盖的端 视图，但不包括紧靠继电器盖被夹紧的继电器螺栓，和

图3示出了图2中沿III-III的剖视图。

具体实施方式