[发明专利]用于铰接地连接布置在汽车底盘中的构件的连接件无效
申请号: | 200880010699.2 | 申请日: | 2008-03-11 |
公开(公告)号: | CN101646575A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | M·埃索伊;V·格鲁比;F·纳克巴;F·巴德;K·-H·卡尔瓦斯;U·布莱特;G·洛芬克;J·R·伊兹奎多努尼茨;J·S·米古尔佩雷茨;E·卡尼巴诺艾瓦雷茨;I·洛博卡萨诺瓦 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈港股份公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李永波 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铰接 连接 布置 汽车底盘 中的 构件 | ||
1.用于铰接地连接布置在汽车底盘中的构件的连接件,该连接件具有由金属板形成的基体(1)、与基体(1)牢固连接的塑料件(13)、至少一个接头(5),在所述基体中设置至少一个贯通的孔(3),所述接头具有与基体(1)牢固连接的壳体(4),其特征在于,
-所述壳体(4)沿轴向(24)被推到所述孔(3)中并且具有布置在所述孔(3)外部的并且嵌入塑料件(13)中的具有径向凸肩(23)的壳体段(22),与壳体(4)牢固连接的壳体段(22)借助于所述凸肩沿轴向支撑在基体(1)上。
2.按权利要求1所述的连接件,其特征在于,所述壳体(4)由金属制成。
3.按权利要求1或2所述的连接件,其特征在于,所述基体(1)具有包围所述孔(3)的空心圆柱形的区段(20),该区段靠在壳体(4)的圆柱形的区段(21)的外罩面上并且被塑料件(13)包围。
4.按上述权利要求中任一项所述的连接件,其特征在于,所述壳体(4)被压到基体(1)中。
5.按上述权利要求中任一项所述的连接件,其特征在于,所述壳体(1)完全或者部分地嵌入塑料件(13)中。
6.按上述权利要求中任一项所述的连接件,其特征在于,所述壳体(1)具有多个穿孔(9),这些穿孔被塑料件(13)穿过。
7.按上述权利要求中任一项所述的连接件,其特征在于,所述接头(5)构造成球接头并且具有球形销(29),该球形销以其接头球(30)可旋转地并且可摆动地支承在壳体(4)中。
8.按上述权利要求中任一项所述的连接件,其特征在于,至少一个第二接头或者轴承(18)与所述接头(4)间隔开地与基体(1)牢固连接。
9.按权利要求8所述的连接件,其特征在于,所述第二轴承(18)是弹性体轴承。
10.按权利要求8或9所述的连接件,其特征在于,第三接头或者轴承(8)与所述接头(5)以及所述第二接头或者轴承(18)间隔开地与基体(1)牢固连接,并且所述连接件(35)形成三角形导向机构。
11.用来制造用于铰接地连接布置在汽车底盘中的构件的连接件的方法,其中
-由金属板形成具有至少一个贯通的孔(3)的基体(1),
-将接头(5)以其壳体(4)沿轴向(24)推到所述孔(3)中,直到壳体(4)的径向凸肩(23)碰到基体(1),
-使得壳体(4)的具有凸肩(23)的并且布置在所述孔(3)外部的壳体段(22)嵌入塑料(13)中,
-将塑料(13)牢固地与基体(1)连接。
12.按权利要求11所述的方法,其特征在于,所述基体(1)完全或者部分地嵌入塑料(13)中。
13.按权利要求11或12所述的方法,其特征在于,在基体(1)中置入多个穿孔(9),塑料(13)穿过这些穿孔。
14.按权利要求11到13中任一项所述的方法,其特征在于,将塑料(13)喷射到基体(1)上。
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